12月15日,中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為韓國SINOKOR公司建造的1080TEU集裝箱船H5582在公司文沖廠區舉行開工儀式。12月14日，黃埔文沖為太古輪船建造的2350TEU-4#船H5529“成都”輪順利簽字交船，為CMA CGM公司建造的1400箱LNG雙燃料-5#船在文沖廠區如期啟航。

1080TEU集裝箱船H5582開工
該船型船長147.9米,型寬23.25米,設計吃水7.3米，為綠色環保型節能型集裝船，配備了開式脫硫塔設備。繼10月15日黃埔文沖與SINOKOR公司合作生效的4艘1080TEU集裝箱船里的第一艘和第二艘船H5580/H5581開工后，本船H5582為第三艘開工船。

2350TEU4#船H5529交船，系列船收官！
2020年，面對新冠疫情帶來的困難和挑戰，黃埔文沖人在集團公司“計劃不變、指標不調、任務不減、力度加大”的要求下，堅定信念并全力以赴，要求以每季度交船一艘的目標，務必年內完成四艘2350TEU集裝箱船的交船任務。公司上下攻堅克難、砥礪前行，針對疫情影響、項目滯后等各方面工作，策劃解決方案，落實應對措施，終于在年底前按下2350TEU系列船建造“休止符”。

船舶建造過程中，公司領導密切關注建造動態，帶領各部門總結前船經驗，對難點、重點工作進行了針對性的管控。項目組全員協同作業，努力提升各階段目標狀態。在新冠疫情背景下，黃埔文沖公司依然注重設計、工藝、建造等各處細節，重視客戶使用需求，充分體現了黃埔文沖公司在支線集裝箱船建造方面的綜合實力。也正因如此，公司交付的支線集裝箱船受到全球客戶廣泛好評。
據悉，太古輪船作為英國老牌航運公司，共在黃埔文沖公司下單建造8艘支線集裝箱船（4艘2350TEU船和4艘2750TEU船），均為船東自用船。其中，本次交船的2350TEU船，適合太古輪船東南亞至巴布亞新幾內亞和所羅門群島航線使用需要，具有載重量大、油耗低、經濟性能好的優勢，將為太古輪船進一步提升市場競爭力發揮重要作用。

1400箱LNG雙燃料-5#船H5538如期試航
H5538船作為文沖廠區年度交船目標的收官任務，得到了公司領導及各部門的重點關注，在公司上下的全力支持下，生產推進、物資需求等均按計劃實現：生產部門不負眾望，主動加班加點，超前完成生產任務；質檢部門積極和船東溝通，針對重點項目，每天延長一個小時的報驗時間，大大加快了生產進度。特別是船舶關鍵項目“LNG系統”報驗，用時為系列船最短，創造了新的紀錄，為如期試航奠定了良好基礎。

距離2020年收官還有半月時間，黃埔文沖全體干部員工用汗水澆灌收獲，以實干擔當篤定前行，必將圓滿完成全年交船任務！