據悉，青島迪瑪爾海洋工程有限公司和青島奧爾迪普海洋科技有限公司聯合研發的“海上單點系泊系統核心設備”獲得成功。
　　在近日舉行的產品發布會上，海上單點系泊系統核心設備贏得了中海油研究總院、中海油深圳有限公司、中海油能源發展公司、海油工程股份公司、中石油管道局海洋工程公司、中石化石油工程設計有限公司、中國船級社等相關單位及專家的一致肯定。
　　據了解，該設備系國內首創、具有獨立知識產權，攻克了核心設備旋轉接頭和單點浮筒的關鍵技術，實現7級大風、有效浪高3.5米情況下的原油卸載，每年平均工作日達到330個，打破了國外壟斷，為具有自主知識產權的單點系泊系統國產化奠定了基礎。
　　單點系泊系統是可供海上油輪不用停靠碼頭就可以進行原油裝卸的“浮動式碼頭”，與傳統的固定式原油碼頭相比，與傳統的固定式原油碼頭相比，單點系泊系統具有“一次性投資少、建設周期短、見效快”等特點，在海上油田開發和提高石油海上運輸效率等方面具有性能穩定、故障率低、維護周期和使用壽命長等優點，能充分發揮大型油船經濟運輸的優越性，而不必花費巨額投資去建設深水碼頭。尤其在不具備興建超大型深水碼頭條件的地區和海域，單點技術更具優勢。單點系泊系統全部建設投資約為同樣等級的固定碼頭的20-30%，原油裝卸費用每噸可以減少30-40%；建設周期比同樣等級的固定碼頭縮短20-30%；可作為進出口原油的中轉終端，供大型或超大型油船系泊和裝卸原油，能充分發揮大型油船經濟運輸的優越性。單點系泊系統可以在7級大風中，有效浪高3.5米的情況下進行原油接卸，每年平均工作日達到330個(90%)；不需要考慮風、浪、流轉變引起的影響，受氣候影響較小。
　　之前我國不能制造單點系泊系統，核心技術被國外的APL、SBM、SOFEC等世界著名大公司所壟斷。青島迪瑪爾海洋工程有限公司通過兩年的自主研發和設計，攻克了單點系泊系統核心設備旋轉接頭和單點浮筒的關鍵技術，取得了我國單點系統獨立的知識產權，獲得了3項發明專利和4項實用新型專利，實現了單點系泊系統的國產化，改變了我國不能自主研發和制造單點系泊系統的局面。
　　專家認為此次青島企業自主研發、制造的國內首套單點系泊核心設備，推動了單點系泊系統國產化進程，希望盡快搶占市場先機，在國內海洋工程中得到推廣應用。