日前，芬蘭運輸管理局推出了一款在視覺和技術上都極具震撼力的“破冰拖輪”——“卡里普索”號(Calypso)，這是一艘全新概念的創新型船舶，我們可以認為其既是拖輪，也是破冰船。“卡里普索”號配有一個可拆卸式的拖輪船艏，從而使其有更廣的利用空間和更高的機動性。目前，該船停泊在芬蘭拉彭蘭塔市的穆斯托拉(Mustola)，并將于冬季在塞馬湖(Lake Saimaa)和周邊地區進行深水航道作業。
“卡里普索”號屬于“歐盟冬季海上高速公路二期計劃”(WINMOS II)的一部分(投資規模760萬歐元，由“連通歐洲設施項目”<CEF>提供融資)，在位于芬蘭重要工業基地的圖爾庫修船廠(Turku Repair Yard)建造完成，并由Danfoss Editron公司提供運行所需的混合動力系統。據介紹，“卡里普索”號為一艘自航船舶(Self-propelled)，擁有目前全球同類型船舶最大的發動機，可拆卸破冰船艏的最大破冰厚度達70厘米，可使該船用于破冰作業。相關人士解釋稱：“‘卡里普索’號搭載了可在冬季航行于北歐地區被海冰覆蓋水域時使用的一套航行系統(包括破冰與導航)，以減少船舶所面臨的各種風險，進而提高通行效率及安全性，重要的是，通過可拆卸式船艏的靈活設計概念，讓該船具有了非常明顯的破冰效果，在冰區航行時，可直接被轉換為破冰船使用。”
“卡里普索”號的可拆卸式設計靈活性高，且動力和推進系統的獨特設計可確保頂推輪駕駛室及無人機操作時的安全運行。

由Danfoss Editron公司提供的混合動力系統可提高船舶燃料的使用和經濟性，由此，“卡里普索”號可減少碳排放和燃料成本，實現節約能源及減排目標。
由Danfoss Editron公司提供的混合動力系統除了兩臺發電機(作為直流系統)和兩臺推進系統之外，還包括可有效控制瞬態負載變化的超級電容器。由于直流系統柴油發電機可以變速運行，因此，“卡里普索”號的動力系統有助于減少整體燃油消耗，并提高使用效率。Danfoss Editron公司項目經理Kari Savolainen提到，由于公司電力驅動部的總部就位于拉彭蘭塔市，因此我們可以直接感受到嚴酷氣候對于運輸的直接影響。“創新型可拆卸式‘破冰拖輪’可讓大部分拖輪用于破冰作業，從而現有運力實現更多價值。