中船協“新春訪會員，鼓勁新開局”調研之江蘇新時代造船有限公司

2021年是“十四五”開局之年，為貫徹落實十九屆五中全會精神和中央經濟工作會議要求，進一步加強與會員單位溝通協調，了解企業面臨的困難與訴求，中船協秘書處組織開展“新春訪會員，鼓勁新開局”系列調研活動。
3月16日，中國船舶工業行業協會李彥慶秘書長帶隊赴江蘇新時代造船有限公司走訪調研。雙方圍繞企業生產經營情況、面臨問題、對協會工作建議等方面進行座談，并參觀了企業生產現場和展廳。江蘇新時代造船有限公司副董事長朱炳康、總經理劉海金及相關部門領導，江蘇省船舶工業協會會長葛世倫、泰州市工業和信息化局有關領導參加座談。

介紹企業發展情況時，朱炳康副董事長說，江蘇新時代造船有限公司是一家集船舶設計、制造于一體的大型民營企業，創建于1970年，總資產逾200億元，占地總面積162萬平方米，長江岸線3200米，廠區建有大型干船塢3座，大型舾裝碼頭3座及相關的生產配套設備、設施，具備年建造10～30萬噸級各類船舶500萬載重噸的生產能力。公司擁有獨立的新時代船舶設計研發（上海）有限公司和經江蘇省認定的企業技術設計中心，具備自主詳細設計和生產設計能力，己通過質量、安全、環境體系認證和一級I類鋼質船舶生產企業評審，并于2014年9月份，成為工信部首批公布符合《船舶行業規范條件》企業。2020年，克服疫情及市場等重重困難，公司完工交付船舶27艘，計442.25萬載重噸，出口金額12.35億美元。全年新接訂單15艘，計211.45萬載重噸，訂單總金額7.67億美元；目前，企業在手訂單37艘計468.85萬載重噸，合同金額約18.23億美元；意向訂單25艘計472.95萬載重噸，計15.09億美元，滿足企業生產三年滾動計劃要求。面向“十四五”發展，新時代造船堅持“誠信敬業追求卓越”的企業精神，立足當前，開好企業“十四五”發展新局，走好“打造百年新時代、開啟發展新征程”之路，爭做中國最優秀造船企業。

在談到2021年經營重點時，朱炳康副董事長說，新時代造船一方面繼續抓好疫情防控，確保有序返崗復產，目前企業到崗率95%，生產秩序已經全面恢復；另一方面瞄準市場需求，及時優化產品結構，積極向綠色、智能轉型，向高技術、高附加值轉變，努力走出一條“專、精、特、新”的產品發展之路。重點突破12000箱/15000箱雙燃料集裝箱船、11萬噸雙燃料推進成品/原油輪、5萬噸雙燃料推進2類化學品船及3類化學品船、15.5萬噸雙燃料推進原油輪、30萬噸雙燃料推進超大型原油輪、20.8萬噸雙燃料推進散貨輪、1.8萬立方米LNG運輸/加注船、大型液化氣船（VLGC）等高技術船舶，不斷推進企業戰略性新產品的前瞻型、儲備型的開發與研究。

在討論企業發展面臨的問題時，新時代表示，一是原材料價格快速上漲推高企業成本，企業面臨新船價格低位徘徊和原材料價格上漲的雙重擠壓，給下一步經營生產造成很大困難；二是新時代主要做出口船舶，企業遇到的匯率方面風險很大，人民幣兌美元匯率升值壓縮了企業的盈利空間。三是，企業用工穩定性問題也給企業發展帶來一定隱患。

在座談中，朱炳康副董事長也對中船協發展提出了自己的建議，充分肯定中船協2020年工作，并認可2021年的重點工作，希望協會繼續發揮好“船舶企業娘家”作用，為企業轉型升級、高質量發展提供幫助，支持船舶企業與產品開展國際宣傳與推廣。

李彥慶秘書長表示，新時代造船是我國優秀造船企業的典型代表，企業在基礎能力、研發創新、生產制造等方面具備很高的水平，是中國船舶工業參與國際競爭的重要力量。對于新時代提出的建議，中船協秘書處將認真考慮吸收，未來中國船舶工業行業協會要在推動民營企業參與船舶科技創新等工作上發揮更大作用，為企業創造更多平臺與機會，加快推動行業高質量發展。針對近來突出的原材料價格上漲問題，中船協此次也特邀中國鋼鐵工業協會同志一同參與調研，共商應對之策。雙方還針對細化造船業高質量發展指標評價體系及其它問題進行了交流。