近期，韓國三大船企發布2020年年度報告，營業收入和利潤同比下滑。其中，現代重工集團負責造船業務的二級控股公司韓國造船海洋營業收入149037億韓元（約合873.4億人民幣），同比減少1.8%；營業利潤744億韓元（約合4.4億人民幣），同比減少74.4%，營業利潤率同比下降1.4個百分點；凈虧損8352億韓元（約合48.9億人民幣），出現轉盈為虧。大宇造船海洋營業收入70302億韓元（約合412億人民幣），同比下降15.9%；營業利潤1534億韓元（約合9億人民幣），同比下降47.6%，營業利潤率同比下降1.3個百分點；凈利潤866億韓元（約合5.1億人民幣），扭虧為盈。三星重工營業收入68603億韓元（約合402億人民幣），同比減少6.7%；營業虧損和凈虧損分別達10541億韓元（約合61.8億人民幣）和14927億韓元（約合87.5億人民幣），同比虧損增加71%和13.5%，營業虧損率和凈虧損率也分別增加7和6.6個百分點。
實際上，受國際船舶和海工市場持續低迷影響，新船價格下滑、新船訂單減少、原材料價格上漲等影響，近年來韓國三大船企的財務經營狀況欠佳。從營業收入看，韓國造船海洋營收雖略有下滑但總體相對穩定，而大宇造船海洋和三星重工則幾乎呈逐年下降趨勢，兩家船企2020年的營收分別比2016年下滑45.2%和34.1%。從盈利情況看，韓國造船海洋除2017年凈利潤較高外，近年來的營業利潤率和凈利率均偏低，2018年和2020年還出現虧損；大宇造船海洋在2017-2018年連續兩年實現盈利，但自2019年開始盈利水平明顯下滑；三星重工主要受海工市場的拖累，自2015年以來均處于虧損狀態，且虧損有逐年擴大的趨勢。