起吊，下放，自動(dòng)脫鉤，開始自主航行，在回收過程自動(dòng)識(shí)別吊裝設(shè)備主動(dòng)“上鉤”……在大船上看似簡單的吊放小船的過程，實(shí)則是高海況下吊放小艇為無人船的八大世界難題之一。光是吊放這一過程，通常都需要人們隨著小船一起下海，人工進(jìn)行解鉤。而在今天舉行的2016中國(珠海）國際海洋高新技術(shù)展覽會(huì)上，由國內(nèi)首家無人船研發(fā)企業(yè)云洲智能研制的國內(nèi)首款海洋測量專業(yè)無人船——M80則實(shí)現(xiàn)了上述智能吊放的過程。
　　據(jù)了解，智能吊放回收只是無人船M80集成的多項(xiàng)技術(shù)其中之一。云洲智能市場部副部長唐梓力介紹，與此前發(fā)布的LE2000型無人船不同，M80主要針對(duì)海洋測繪、勘測等應(yīng)用研發(fā)。
　　為了保證勘測的穩(wěn)定性，該船專門設(shè)計(jì)了專用的導(dǎo)流罩及壓浪槽，在風(fēng)浪較大情況下仍能保持穩(wěn)定航行，具備穩(wěn)定完成水下地形測量、水下地貌勘測等諸多任務(wù)的功能。
　　此外，M80新增的隱身設(shè)計(jì)同樣受到關(guān)注。據(jù)了解，該船采用全隱身設(shè)計(jì)，反射面積僅為0.01平方米，即使在浪高5米的高海況下，仍可實(shí)現(xiàn)完全不被雷達(dá)捕捉。
　　“M80具備200海里的續(xù)航能力，視頻通信距離能達(dá)到15公里，而其配備的控制基站，可以安裝在岸基、巡邏車或者母艦上，實(shí)時(shí)接收無人船傳回的各種傳感器信息并在終端顯示。”唐梓力透露，該無人船的多項(xiàng)技術(shù)未來或?qū)⒃谲娛骂I(lǐng)域得以應(yīng)用。目前，M80已有3-4家意向購買單位，未來有望發(fā)展成為軍民兩用產(chǎn)品。