7月20日，全球首艘智能型無人系統母船在中國船舶集團有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司開工。中國船舶集團七〇四所所長高曉敏作為關鍵核心設備配套方領導，參加現場啟動儀式。

這艘“科幻”船舶是全球首艘具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，由中國船舶集團為南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）建造，將為我國打造海洋科考、建設海洋強國“利器”。

該船所配備的重要設備包括動力系統、推進系統、智能系統、調查作業支持系統等均由七〇四所設計制造，核心技術自主可控。

當前，智能化、無人化科技浪潮席卷全球，已成為第四次工業革命的重要引擎。七〇四所堅持自主研發、創新驅動，推進智能制造在造船生產中應用落地，為船舶工業智能化、無人化貢獻“704方案和智慧”。

無人系統母船面向國際科技前沿和國家需求，在設計上貫徹了“未來感”“無人系統保障”“綠色智能”三大理念，該型船總長88.5米，型寬14米，型深6.1米，設計吃水3.7米，設計排水量約2100噸，最大航速18節，經濟航速為13節。

在船舶性能方面，該船具備較好的操縱性能和機動性能，是我國首艘具有中國船級社（CCS）《智能船舶規范》2020中“i-ship（No，R1，M，I）”等智能船舶符號的智能型科考船。

該船可通過傳感器、衛星通信、互聯網等技術手段，實現開闊水域自主航行功能、輔助離靠泊功能、遠程監視和遙控功能、機艙設備狀態監測、趨勢趨勢分析、故障診斷功能，可讓船舶運行更加安全、環保、經濟和高效。

在船舶功能方面，該船擁有寬敞的甲板，可搭載數十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統裝備。該船批量化布放無人系統后，可面向任務自適應組網，實現對指定目標的立體動態觀測；將成為我國建立“智能快速機動海洋立體觀測系統（IMOSOS）”的水面支持平臺，成為國內海洋科學界實用、經濟、安全、高效的新型研究平臺，為我國海洋觀測手段帶來顛覆性變化。

性能優秀、功能多樣的智能化母船，還能在海洋防災減災、海底精細測繪、海洋環境監測、海上風電場維護中發揮重要作用。