8月21日，湖南金航船舶制造有限公司為湖南遠洋集裝箱運輸有限公司建造的第二艘雙燃料（LNG/柴油）萬噸集裝箱船“湘水運27”輪從岳陽城陵磯港順利起航，開往上海洋山港。

“湘水運27”輪總長118.9米，型寬21.6米，型深9.2米，設(shè)計吃水6米，裝箱量653標箱，載重量10289噸。具備江海直達、船舶大型化、中國船級社入級等特色與創(chuàng)新，采用雙燃料發(fā)動機，LNG總體替代率超過75%，船舶燃料成本對比下降10%以上，船舶裝卸作業(yè)時間減少10%。

據(jù)悉，湖南遠洋集運公司作為湘水集團旗下水運物流板塊的核心企業(yè)，一直充分發(fā)揮水運龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用，構(gòu)建全程物流體系，降低社會物流成本，促進了全省外向型經(jīng)濟和水運物流的發(fā)展。公司大力發(fā)展綠色水運，在2019年投資近8000萬元，建造兩艘“岳陽—上海洋山”特定航線江海直達雙燃料集裝箱船。

“湘水運27”輪是湖南遠洋集裝箱運輸有限公司投資建造的第二艘“岳陽—上海洋山”特定航線江海直達雙燃料集裝箱船中，是湖南省自主建造的第二艘萬噸級雙燃料集裝箱船，與去年年底投運的“湘水運26”輪為姊妹船，兩艘巨輪均由武漢交發(fā)船舶設(shè)計有限公司設(shè)計、湖南金航船舶制造有限公司制造，共同執(zhí)行“岳陽—上海洋山”集裝箱班輪航線運輸任務(wù)。

根據(jù)“湘水運26”輪運營8個月來的情況反饋，“湘水運27”輪在設(shè)計上進行了多項改進與優(yōu)化，對貨艙導(dǎo)軌架進行了尺寸優(yōu)化微調(diào)和熱工工藝處理，增加了主機帶舵應(yīng)急操舵設(shè)備、汽笛專用空壓機、熱水循環(huán)泵、堆錐儲存箱等，優(yōu)化了廚房、餐廳和生活區(qū)部分設(shè)施設(shè)備，進一步提升了船舶的裝備質(zhì)量、運營效率和安全環(huán)保性能，改善了船員的生活工作條件。

當前，新冠肺炎疫情持續(xù)沖擊全球供應(yīng)鏈，湖南遠洋集運公司積極擔(dān)當，主動作為，在筑牢疫情防控安全防線的基礎(chǔ)上，想方設(shè)法確保兩艘巨輪順利營運，每年新增艙位4.6萬標箱，為客戶提供穩(wěn)定運輸通道。兩艘巨輪的投入運營，對踐行綠色環(huán)保理念、推動長江集裝箱船舶升級換代、示范引領(lǐng)湖南水運綠色發(fā)展具有重要意義；對提高“岳陽—上海洋山”班輪服務(wù)品質(zhì)、提升客戶專業(yè)物流體驗、增強城陵磯港物流集聚效應(yīng)、促進湖南外向型經(jīng)濟和長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義；對擴大公司主業(yè)規(guī)模、優(yōu)化公司運力結(jié)構(gòu)、促進公司產(chǎn)業(yè)升級、增強企業(yè)競爭力和影響力具有重要意義。