1月22日，一號船塢傳來好消息。外高橋造船為交銀租賃建造的11.9萬噸阿芙拉型雙燃料成品油輪H1536船、為日本三德（Santoku）公司建造的21萬噸散貨船H1529船順利出塢。船東交銀租賃和三德駐廠組代表，船檢勞氏船級社和法國船級社駐廠組代表以及外高橋造船相關部門負責人參與出塢儀式。

兩艘船舶均為該系列的首制項目。面對緊張的塢期，外高橋造船各部門提前進行全盤策劃，合理調配資源，齊心協力，攻堅克難，嚴格按照公司節點計劃，以40天塢期的優異表現守住了2022年第一批次出塢大節點，較底線目標提前5天完成生產任務，并且兩船出塢完整性均達到了較好狀態。H1536船機艙系統基本完成，為出塢后的連續作業創造有利條件。尤其值得一提的是，作為公司首制雙燃料成品油輪，H1536船在總結借鑒公司雙燃料散貨船液罐吊裝經驗的基礎上，順利完成了一天兩個LNG液罐吊裝的目標，將單個液灌吊裝時間縮短至3個小時。H1529船全船結構交驗基本結束；機艙系統全部交驗結束并完成油漆作業，艙蓋實現液壓開艙等。

兩船順利出塢，標志著外高橋造船一號船塢開啟2022年度新的奮斗征程，打響了奮力完成2022年公司生產任務的第一槍，也為即將到來的農歷春節獻上了造船人的賀禮。