5月13日，伴隨著螺旋槳卷起的陣陣浪花，歷時140天，Interorient Marine Services航運公司旗下“中子星”輪在舟山中遠海運重工圓滿完成了主機大修工程，緩緩駛向遠方，踏上新航程。

“中子星”輪是一艘50,586載重噸原油輪，全長189.2米，船寬32.2米，主要修理工程為主機曲軸換新，技術要求高、施工難度大，是舟山中遠海運重工與Interorient Marine Services航運公司的首次合作項目。

舟山中遠海運重工高度重視、科學組織，在船舶進廠前，組織總管小組召開專題會，研討施工方案，通過船東認可。

由于該輪主機故障無法航行，公司精細策劃拖帶方案，歷經30個小時將“中子星”輪從溫州海域拖帶至船廠碼頭。

船舶進廠后，總管小組按照既定施工方案，再次勘驗修理工程，細致梳理施工計劃，優化每項施工作業，精確各環節工序。

1月10日，“中子星”輪開始進行主機所有零部件、機艙障礙管路、障礙設備等拆除。經過18個日夜、24小時的分批連續作業，最終將機艙“掏空”，并順利完成主機吊梁安裝。

修理期間正值新春佳節，總管小組所有成員主動放棄與家人團聚的機會，全身心地投入到生產，緊抓節點進度。正月初三，對該輪主機A架進行整體起吊。為確保施工安全性，在機艙四周固定了20只20噸重的葫蘆，將重達110噸的主機A架“五花大綁”起升5.5米。

船舶進塢后，總管小組緊抓生產進度，第一時間開設主機曲軸出艙工藝孔、安裝滑道平臺，僅3天時間完成原曲軸原地旋轉90度后順利出艙。

船舶出塢后，總管小組全面做好主機基座擾度、軸線測量、主軸承座精加工、新曲軸組裝等施工作業。通過優化施工步驟，確保了新曲軸到貨后直接落座主機基座。

主機A架順利下放后，總管小組緊盯現場施工，嚴格控制施工質量，確保所有零部件精準安裝到位。5月9日，該輪主機順利完成系泊試驗；5月13日，船舶順利移錨備航。

在船舶開航前，現場機務特意打來電話，對修船總管團隊送上全體船員的感謝：“Thank you for an excellent cooperation”。

此次“中子星”輪的成功修理，為舟山中遠海運重工積累經驗的同時，專業、高效、品質的服務水平和實力更贏得了船東的認可。