據(jù)英國路透社6月28日消息，世界最大的航運巨頭馬士基集團、地中海航運以及其他包括長榮海運、赫伯羅特、中遠、中海、漢堡南美、韓進、東方海外、商船三井、阿拉伯輪船、日本郵船、現(xiàn)代商船和以星輪船等13家世界航運巨頭將向歐盟反壟斷部門妥協(xié)，以結(jié)束長達5年的反壟斷調(diào)查。歐盟將于下個月宣布調(diào)查結(jié)果，業(yè)內(nèi)人士認為在此背景下，可能以航運巨頭免責而結(jié)案。本案中航運巨頭宣布漲價的商業(yè)行為，容易對諸如大型超市和化學品公司等行業(yè)造成不良影響，此類公司易于協(xié)同價格，產(chǎn)生“共謀”行為。而航運業(yè)對市場和消費者的影響尤為直接，從蘋果手機到設(shè)計時裝等各種商品大都通過航運物流在全球范圍內(nèi)流通。但近期以來，由于產(chǎn)能過剩和全球經(jīng)濟蕭條等原因，航運公司遭遇嚴冬，被迫削減成本和提升規(guī)模效益。免責當然是航運巨頭們樂見的結(jié)果，但這取決于各企業(yè)能否承諾保持價格透明度等一系列行動。此前，歐盟委員會曾在2011年5月至2013年11月期間對全球前18家航運公司進行調(diào)查。歐盟競爭執(zhí)法人員表示，航運公司自2009年以來可能已采取了通過在網(wǎng)站上發(fā)布提高運價的公告和新聞等方式提高運價。但也有部分消息人士表示，這一報價僅適用于短期內(nèi)的價格，并不能作為長期合約或年度合約的運價。據(jù)了解，一旦航運公司被發(fā)現(xiàn)存在違反反壟斷法的行為，將會遭受高達全球營業(yè)額10%的罰款。