在經歷了慘淡的2021年之后，油輪市場迎來逆風翻盤。2022年以來發生的一系列事件和特殊情況助推油輪市場回暖，噸海里需求不斷增加，油輪租金飆漲，油輪船東收入豐厚，股東和投資者因此也獲得超額分紅。

Hafnia、Torm、Norden和天蝎座油輪（Scorpio Tankers）四家油輪公司向股東發放了7.25億美元股息。其中，Norden在第三季度實現凈利潤2.43億美元后，董事會決定向股東支付1.48億美元的特別股息。截至第三季度末，該公司共計分紅3億美元。

Norden首席執行官Jan Rindbo對此評論道，“2022年的強勁表現證明了我們獨特的運營模式。在穩定的油輪市場和疲軟的干散貨市場中，我們都創造了高收益。這使得Norden能夠繼續為股東提供強勁的回報，符合我們每年至少返還50%的年度利潤的分紅政策。”

成品油輪船東Hafnia則在實現實現創紀錄的第三季度業績后，宣布向股東支付1.401億美元股息。該公司還進一步調整股息政策，這意味著在某些條件下，股東可以期待更多的股息。另外，Torm和天蝎座油輪分別向股東發放1.66億美元和1700萬美元股息。

年初俄烏沖突爆發后，石油市場供應嚴重中斷，最終利好于油輪船東。股市投資者已經注意到了這一點，并加大了對油輪股的關注。與2021年初平相比，四家油輪運營商的股價今年迄今已翻番。

具體來說，天蝎座油輪股價上漲342%，Torm股價上漲321%，Hafniag股價上漲250%，Norden股價上漲了205%。

克拉克森分析2023年油輪市場前景時表示，股東可能會得到更多的回報。“隨著俄羅斯石油禁運的臨近，油價預計將上漲，美國、中東等地石油流向歐洲，石油貿易路線發生轉變。不斷增長的噸海里需求和強勁的運力利用率可能會使成品油輪租金飆升”。

歐盟從12月5日起禁止進口俄羅斯原油。對俄羅斯石油的禁運將從明年2月開始擴大，屆時歐盟禁止從俄羅斯進口成品油的禁令將生效。

Hafnia首席執行官Mikael Skov表示，“隨著強勁的冬季市場的臨近，以及新船訂單和西半球成品油庫存均處于歷史低位，油輪貿易將繼續保持強勁。”

除了發放巨額股息，油輪船東也推出股票回購計劃。這為股東提供了以豐厚的價格將股份轉售出去的機會。

而在A股市場上，中遠海能（600026）、招商輪船（601872）和招商南油（601975）三家油輪船東的股價今年以來也站上歷史高位。行業內的分析師預測本輪油運周期將至少持續3-5年，對油運股的盈利預測也是多次上調。