經(jīng)歷數(shù)月下跌后，小型集裝箱船的租賃費(fèi)率正趨于平穩(wěn)。

其中一個(gè)因素是，多家亞洲運(yùn)營(yíng)商公布在未來數(shù)周推出新服務(wù)的計(jì)劃，租船需求因此得到了鞏固。

這種需求反映在未來更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，隨著中國(guó)新年假期后租賃活動(dòng)增多，小型船舶的租船費(fèi)率略有上升。

多家經(jīng)紀(jì)商表示，最近幾天的租賃活動(dòng)大多集中在低于2000 TEU的小型船舶。

其中加勒比地區(qū)的需求最為強(qiáng)勁，位于佛羅里達(dá)州的King Ocean Services以高價(jià)租賃兩艘1100 TEU船舶高達(dá)12月。

據(jù)多家經(jīng)紀(jì)人透露，1118標(biāo)準(zhǔn)箱Contship Air（2006年建造）和1102標(biāo)準(zhǔn)箱JSP Bora（2007年建造）租賃11至13個(gè)月，租價(jià)為每天13000美元。

一個(gè)月前，類似船只的短期租價(jià)較這個(gè)價(jià)格少1000美元。

亞洲班輪運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)活動(dòng)推動(dòng)了此類小型船舶的市場(chǎng)需求。