據韓媒25日消息，臺灣省長榮海運1.6萬TEU雙燃料集裝箱船啟動招標。據推測，訂單規模為24艘，單船價格超1.75億美元，總價值約40億美元。

中國江南造船、滬東中華造船、大連造船、揚子江船業，韓國三星重工、大宇造船海洋、HD現代重工，日本第一大造船廠今治造船，以及我國臺灣國際造船公司（CSBC）將爭奪這份超級大單。

由于造船業的繁榮，船廠新造船位不足，因此長榮海運很可能向多家船廠分別下單。最終結果將在幾個月后公布。

業界認為，滬東中華造船和大連造船是韓國船廠的最有力競爭者。原因在于，兩家船廠的母公司中國船舶集團目前還有足夠的建造空間，有分析稱，中國船舶集團旗下船廠可能會聯手爭奪此次大單。

韓國參與競標的三家船廠也有望以強有力的競爭力奪取此份訂單。據克拉克森的數據，韓國今年第一季度的訂單量為312萬CGT，獲得了全球44%的新訂單，以約7個百分點的差距領先中國（259萬CGT）。

僅在今年一季度，三星重工的累計訂單就突破了約25億美元，有望扭虧為盈。大宇造船海洋第一季度的訂單額為8億美元，達到年度訂單目標值（69.8億美元）的11.5%。