7月18日，湖南首艘新能源純電動集散兩用船在湘潭正式開工建造，這對推動湖南省“一湖四水”內(nèi)河航運綠色低碳發(fā)展具有里程碑意義。

在湘潭縣新昱船廠的車間里，數(shù)控下料切割機現(xiàn)場焊花飛濺，火光四射。另一邊的工人們正在使用自動埋弧焊工藝，對船只底板進行拼板、合攏的焊接。據(jù)了解，本次開工建設(shè)的新能源純電動集散兩用船為4200噸級運輸貨船，總長88米，型寬15米，型深5.3米，設(shè)計吃水3.52米，配置2臺500kW的推進電機。除換電功能外，船只還融入了數(shù)字化、智能化等技術(shù)應(yīng)用，在船舶充換電站形成規(guī)模組網(wǎng)后，可實現(xiàn)10%以上的綜合節(jié)能收益。

該船預(yù)計12月底建成并投入營運。船舶交付后，將成為國內(nèi)集裝箱裝載量最大的88米標準過閘純電動集散兩用船型，也是湖南首艘新能源純電動集散兩用船，服務(wù)于湖南遠洋集運岳陽城陵磯港到長沙集星港160公里集裝箱穿梭巴士航線。

湘潭市水運事務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人表示，在新能源船舶建造過程中，將嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求，對照項目進度表，為船舶提供技術(shù)支持和服務(wù)。