中國船舶集團(tuán)旗下溫特圖爾發(fā)動機(jī)有限公司W(wǎng)inGD將為6艘集裝箱船供應(yīng)X-DF-M甲醇燃料發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，這批X82DF-M主機(jī)將于2025年8月交付，并安裝在6艘9000箱集裝箱船上，系列新船將于2026年和2027年投入使用。

隨著國際海事組織（IMO）不斷推出新的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，船舶燃料的全生命周期碳排放強(qiáng)度引起廣泛關(guān)注，甲醇作為綠色替代燃料之一，在船舶低碳和零碳能源領(lǐng)域扮演著關(guān)鍵角色。今年3月，WinGD獲得了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)920mm缸徑甲醇主機(jī)訂單，而此次新訂單擴(kuò)展至820mm缸徑，為甲醇動力提供了更多的選擇與支持。

WinGD銷售總監(jiān)Volkmar Galke：WinGD X-DF-M主機(jī)將在相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)生效前，綠色甲醇廣泛應(yīng)用前投入使用，船隊(duì)運(yùn)營人員擁有充足的時間來熟悉、了解新型燃料和發(fā)動機(jī)，累積運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。我們非常榮幸能夠?yàn)槿蜃畲笞钣杏绊懥Φ募b箱船公司提供X-DF-M發(fā)動機(jī)技術(shù)，這也為其他正在進(jìn)行替代燃料選擇的運(yùn)營商提供重要參考。

據(jù)此前報道，WinGD X-DF-M甲醇燃料發(fā)動機(jī)和X-DF-A氨燃料發(fā)動機(jī)將于2025年第一季度陸續(xù)開始交付。

其中，X-DF-M系列采用高壓甲醇噴射，使用約5%能量的點(diǎn)火油，在甲醇和柴油模式下，與現(xiàn)有柴油機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速選型范圍相同。采用成熟的選擇性催化還原反應(yīng)將確保在任何燃料下實(shí)現(xiàn)廢氣符合Tier III NOx標(biāo)準(zhǔn)，同時無需對N2O排放進(jìn)行后處理。

X-DF-M系列與WinGD柴油主機(jī)X系列同平臺開發(fā)，屆時X-DF-M發(fā)動機(jī)概念將可用于同等缸徑的X系列主機(jī)的改造。