近日，中國船舶集團青島北海造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司再次與新加坡東太平洋航運公司(Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.)合作，簽署了四艘21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船建造合同。

該型21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船由北海造船下屬設計公司CSDC自主設計，船舶總長300.00米，型寬50.00米，型深25.20米，結構吃水18.40米，航速14.0節，可達到船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段（PhaseⅢ）的要求，同時船舶滿足氨燃料預設，后期將配置氨燃料主機，確保未來可采用氨燃料實現船舶全生命周期“零碳”運營。

自雙方2023年六艘船舶建造合同生效以來，北海造船積極部署了該項目設計、采購、生產準備等各項工作，并與船東保持了密切良好的溝通，成功促成了該四艘船舶的簽約生效，使新加坡東太平洋航運公司在北海造船該船型訂單達到10艘。新加坡東太平洋航運公司再次選擇北海造船，不僅是對北海造船品牌的高度認可，也是對北海造船的設計和建造能力的充分信任。

該項目承接后，北海造船將持續重視后續設計、生產策劃及準備工作，加強各環節管控，密切與船東交流，攜手為新加坡東太平洋航運公司打造交付一批綠色、節能、環保、高效的世界一流船舶！

北海造船持續聚焦大型散貨船主建船型市場，目前手持NEWCASTLEMAX型散貨船42艘，市場占有率穩居全球首位。其中，新能源綠色環保船型手持訂單占比超過90%。在中國船舶集團高質量發展戰略指引下，北海造船將繼續關注頭部核心客戶需求，致力于氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源綠色動力船型的設計研發，推動公司持續深耕氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源船型市場，助力集團公司高質量發展。