近日，勞氏船級社為挪威船東Toorghatten Nord的兩艘氫動力渡輪設計授予了原則性認可(AiP)。這兩艘船預計將于2025年年底或2026年年初交付，交付后將在北極圈維斯特峽灣（Vestfjordstrekninga）具有挑戰性的水域投入運營。

作為未來全球最大的氫動力渡輪，這兩艘船由Norwegian Ship Design設計，懸掛挪威船旗，總長117米，可容納120輛汽車，“綠色氫燃料”的使用率將在85%以上。

該型船的儲氫裝置將為燃料電池輸送氣體，從而產生電力來推動船只并為輔助系統提供動力。依靠這項技術，該船每年可減少約26,500噸的二氧化碳排放。

這些船只投入運營后將在極具挑戰性的條件下以平均時速17節航行，穿越278公里長的維斯特峽灣，航線連接博德(Bod?)、勒斯特(R?st)島、韋略(V?r?y)島和莫斯克內斯(Moskenes)。

勞氏船級社首席執行官Nick Brown表示：“懸掛挪威船旗的氫動力渡輪代表了挪威在推動清潔氫基礎設施方面不斷承諾的重要里程碑。我們很高興可以看到人們對綠色氫作為海上動力的濃厚興趣，尤其是短途航行。”

Torghatten Nord總經理Marius Hansen表示：“很高興我們能與合作伙伴一起為減少排放和支持可持續運營的全新船舶類別設立標準。這個項目對挪威的造船技術和造船環境是一個重要的推動，我們為能在挪威實現這一目標感到自豪。”