8月29日至30日，由中交上航局投資，振華重工承建的15000方艙容等級(jí)清潔能源動(dòng)力耙吸挖泥船“新海鱘”輪順利完成LNG燃?xì)鈩?dòng)力試航，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首制、世界最大LNG清潔能源動(dòng)力耙吸挖泥船的設(shè)計(jì)、建造、測(cè)試階段圓滿結(jié)束。

該船以LNG為主要燃料，最大艙容16808立方米，配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，填補(bǔ)了我國(guó)疏浚船舶在清潔能源使用和綠色低碳發(fā)展方面的空白。試航過(guò)程中，“新海鱘”輪參建各方嚴(yán)格落實(shí)氣試安全監(jiān)管和安全風(fēng)險(xiǎn)論證，在碼頭完成了LNG燃料艙和管路干燥與惰化、冷管冷罐和LNG置換等工藝流程，并進(jìn)行了船舶LNG燃料的首次加注。在首次功能性海試基礎(chǔ)上，此次“新海鱘”輪完成燃?xì)饽Ｊ较轮魍七M(jìn)系統(tǒng)耐久試驗(yàn)、挖泥及艏噴試驗(yàn)、各工況負(fù)載動(dòng)態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)，以及BOG管理、安全保護(hù)系統(tǒng)等各項(xiàng)功能測(cè)試，所有試驗(yàn)項(xiàng)目均滿足設(shè)計(jì)和法規(guī)要求，多項(xiàng)性能超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，充分驗(yàn)證了“新海鱘”輪在LNG燃?xì)饽Ｊ较碌姆€(wěn)定性和可靠性。

作為港航疏浚行業(yè)的引領(lǐng)者、疏浚技術(shù)綠色發(fā)展的推動(dòng)者，上航局始終秉承“綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力”，圍繞雙碳目標(biāo)和裝備綠色化發(fā)展需求，在關(guān)鍵裝備和現(xiàn)代大型挖泥船自主設(shè)計(jì)建造過(guò)程中融入綠色低碳理念，持續(xù)加快裝備綠色迭代升級(jí)，提升疏浚船舶裝備環(huán)保效能，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

本次“新海鱘”輪LNG燃?xì)鈩?dòng)力試航的圓滿成功，進(jìn)一步厚植了疏浚行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色，為推動(dòng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進(jìn)疏浚技術(shù)革新、完善和發(fā)展船舶LNG供應(yīng)鏈建設(shè)樹(shù)立了典范。