近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中集太平洋海工”）與Equatorial Marine Fuel Management Services Pte.Ltd.（簡(jiǎn)稱(chēng)“EMF”）成功簽訂1艘20000立方米LNG運(yùn)輸加注船訂單。此次訂單的成功簽署進(jìn)一步彰顯了中集太平洋海工在國(guó)際中小型液化氣運(yùn)輸船及加注船市場(chǎng)上所具備的卓越實(shí)力和領(lǐng)先地位。

EMF是一家總部位于新加坡的船用燃料供應(yīng)商和燃油船運(yùn)營(yíng)商，擁有并經(jīng)營(yíng)著一支由約30艘油輪組成的船隊(duì)，可提供包括LNG、甲醇、氨和氫氣等替代性低碳/零碳船用燃料。2022年和2023年，EMF被新加坡海事及港務(wù)局(MPA)評(píng)為新加坡銷(xiāo)量最大的燃油供應(yīng)商。

該船型由中集太平洋海工自主設(shè)計(jì)建造，總長(zhǎng)160米，型寬25米，設(shè)計(jì)航速可達(dá)15.5節(jié)，滿足國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的最新需求。作為新一代的LNG運(yùn)輸加注船，其配備最新型的WINGD雙燃料主機(jī)和iCER技術(shù)。在傳統(tǒng)燃油模式或LNG燃料模式下均可達(dá)到IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，顯著降低運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的污染排放、甲烷逃逸以及溫室氣體釋放，是綠色航運(yùn)的理想選擇。

同時(shí)，該系列船型在貨物圍護(hù)系統(tǒng)方面的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)比市場(chǎng)上同等大小的船型更低的蒸發(fā)率，減少運(yùn)營(yíng)成本。這些特性不僅增強(qiáng)了船舶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也進(jìn)一步促進(jìn)了全球航運(yùn)業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型的步伐。

展望未來(lái)，中集太平洋海工將繼續(xù)深耕全譜系液化氣船的設(shè)計(jì)與建造能力，不斷探索新的生產(chǎn)力增長(zhǎng)點(diǎn)，致力于打造更高質(zhì)量的船舶產(chǎn)品，為全球航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。