當地時間2月17日，巴西國家石油公司（Petrobras）與其全資子公司Transpetro共同宣布啟動巴西石油系統船隊更新和擴建計劃中的第二輪招標程序，采購3型8艘液化氣運輸船；同時還計劃追加新造和租用3型20艘海工輔助船，并將在今年第二季度啟動4艘3.5萬載重噸MRⅠ型油船的采購招標。

據了解，為重振巴西造船業，創造大量就業崗位并推動本土企業在海事領域的國際競爭力，Petrobras提出了多項計劃，包括Transpetro公司于2024年提出的“TP 25”船隊更新擴建計劃，還有多艘（座）新造海工裝備租用以及重復利用退役平臺計劃等。上述12艘新造船招標項目均為Transpetro公司“TP 25”計劃中的一部分，該計劃預計采購25艘新船以更新和擴建船隊，其中16艘已納入2025~2029年商業發展規劃。而Petrobras計劃租用的新造海工裝備則包括去年底已完成簽約的12艘平臺供應船（PSV），以及未來預計租用的20艘新船等。

“TP 25”船隊更新擴建計劃

此次招標的8艘液化氣運輸船艙容分別為7000立方米、1萬立方米和1.4萬立方米，不僅可運輸液化石油氣（LPG），還具備運輸液氨的能力。該輪招標為國際公開招標，共分為2個標段，同一船廠或財團不可同時中標。其中一個標段共計采購5艘，分別為3艘7000立方米和2艘1.4萬立方米全壓式液化氣運輸船，用于運輸LPG；另一標段則計劃采購3艘1萬立方米半冷半壓式液化氣運輸船，可用于運輸LPG和液氨。

Transpetro公司表示，此次液化氣運輸船的采購主要是考慮到巴西天然氣產量的增加，新造船加入船隊后將使該公司的LPG及其衍生品的運輸能力提高3倍，進一步鞏固其作為巴西最大天然氣運輸船東的地位。

據悉，今年1月，Transpetro公司與巴西國內知名船廠Ecovix和Mac Laren組成的財團簽訂了4艘靈便型成品油船的建造合同，總價值高達2.78億美元；今年第二季度，Transpetro公司還計劃啟動另外4艘MRⅠ型油船的采購招標。這8艘油船加上此次招標的8艘液化氣運輸船就是列入Petrobras2025~2029商業發展規劃中的16艘新造船。

盡管Transpetro公司并未透露“TP 25”船隊更新擴建計劃中剩余9艘船舶的具體情況，但據貿易風報道，余下的9艘新造船很可能為蘇伊士型穿梭油船。

海工裝備新造租用和重復利用計劃

2024年年底，Petrobras已與2家航運企業簽訂12艘PSV訂單，這些船舶將在2家航運企業位于巴西南部圣卡塔琳娜州的2家自有船廠建造，并將實現40%的零部件本土化建造。

與此同時，Petrobras還計劃追加租用10艘溢油回收船(OSRV）、8艘海底作業船（RSV）、2艘三用工作船（AHTS）等20艘新造海工輔助船。上述新船均將采用先進的低碳技術，彰顯了Petrobras對可持續發展和環境保護的承諾。

除此之外，為符合Petrobras提出的可持續發展戰略，該公司根據2025~2029年商業發展規劃將退役10座海工平臺，目前正聯合相關行業機構和企業分析重新使用退役平臺的可能性。此舉不僅可降低運輸成本，還能增強供應鏈韌性，促進循環經濟的發展。

Petrobras表示，這些計劃是推動巴西造船及海工產業發展的重大舉措之一，不僅可迎合巴西天然氣產量增長的需求，還能增加就業崗位，促進經濟社會發展；新船能效的提升，也可降低二氧化碳等溫室氣體的排放，體現了該公司對可持續發展的承諾。