11月18日在大洋兩型新船建造工作座談會上，黃埔文沖董事長陳忠前和國家海洋局下屬的中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室主任劉峰簽訂了大洋綜合資源調查船“大洋二號”建造合同。這是公司第一個海洋科考船訂單。國家海洋局副局長孫書賢、中船集團副總經理南大慶、中國船舶重工集團副總經理杜剛出席座談。
“大洋二號”是一艘以大洋多種資源探查為主，同時兼顧相關深海多學科研究需求的現代化大洋綜合資源調查船，具備全球航行能力，綜合性能達到國際一流、國內先進水平。該船建成后，將增強我國海洋資源調查能力，和海洋資源開發利用水平。
該船由中國船舶重工集團公司第七〇一研究所進行基本和詳細設計，該船總長98.0米，型寬17.0米，型深8.8米，設計吃水5.5米，滿載排水量近5000噸，最大航速約16節，定員60人。在保持12節經濟航速的情況下，續航力為14000海里，自持力為60天。
該型船采用長艏樓單體船型。配備直流母排全電力推進系統，船艉對稱設置2套具備減搖功能的2750KW直葉槳推進器，船艏設置1臺1000KW伸縮式全回轉推進器，推進器裝置所需電力由4套可變速柴油發電機組提供，配合直流母排配電方案，可使機組始終工作在最佳油耗點，取得優良的燃油經濟性。三臺推進器的協作配合，使本船具備較好的可操作性能和DP1動力定位能力，以及良好的耐波性和抗風浪能力。該船能在4級海況進行ROV、深拖等調查設備的收放及直升機懸停作業等，5級海況進行停泊調查作業。該船船體冰區加強達到B3級，可滿足四大洋調查作業要求。
作為一型先進的科考船，該船集多學科、多功能、多技術手段為一體，配備了先進的海洋地質和地球物理、物理海洋與海洋遙感、海洋生物、海洋化學和海洋物理等海洋資源和環境綜合調查設備，可執行大洋海底固體礦產資源、大洋生物（基因）資源、大洋環境信息資源、大洋中脊與海底深部、大洋動力過程與海氣相互作用、大洋生態系統及生物多樣性等多種科研調查任務。
