近日，中遠海控“新歐洲”和“新亞洲”輪先后在舟山中遠海運重工船廠完成了球鼻艏加螺旋槳優化組合改造。
球鼻艏技改
螺旋槳技改
隨著國際海事組織（IMO）和歐盟等區域性組織對碳排放要求的日益嚴格，傳統球鼻艏設計已無法完全滿足低碳航運的需求。球鼻艏加螺旋槳組合改造方案突破了傳統單獨改造的局限，通過整體優化船舶流體動力性能，為現有配備“大功率”主機船舶的綠色轉型實現了1+1>2的節能效果，公司在綠色低碳轉型道路上又邁出了堅實的一步。
組合改造優勢
降低航行阻力，提高燃油效率
優化后的球鼻艏能適應不同吃水狀態，進一步降低阻力。優化螺旋槳的幾何形狀（如葉數、螺距、直徑）和位置，使其與球鼻艏產生的流場更匹配，減少能量損失，提高推進效率。
燃油消耗降低，減少噪音污染
阻力減少和推進效率提升可直接減少燃油消耗，降低碳排放，優化后的組合能減少螺旋槳空泡噪音，對海洋生物更加友好。
展望未來，隨著全球對環境保護的重視程度不斷提高，航運業的綠色轉型將成為趨勢。中遠海控將繼續通過技術創新和管理優化，在實現節能減排目標的同時，為全球貿易的繁榮和可持續發展做出更大的貢獻。
