三星重工今日宣布，5月5日在美國休斯頓舉行的海洋技術會議（OTC 2025）上，公司MLF-O型（multi-purpose LNG floater-offshore）FLNG船設計已獲得挪威船級社（DNV）、英國船級社（LR）、美國船級社（ABS）的基礎認證。
這是三星重工的第二款FLNG的標準型號，第一款為2023年發布的MLF-N（multi-purpose LNG floater-nearshore）。
液態儲存的液化天然氣（LNG）會發生類似波浪的晃動現象。MLF-O型船的設計通過將貨艙配置成兩排，最大限度地減少了晃動對內部的影響。憑借此項認證，三星重工已完成針對近岸和深海環境優化的液化天然氣生產設施標準型號陣容。
與陸上工廠相比，MLF標準型號的FLNG具有交付速度更快、經濟性更高的優勢。三星重工表示：“通過標準化LNG貨艙和船體，MLF可以輕松靈活地將貨艙容量從基本的18萬立方米提升至最大22萬立方米。”
三星重工未來計劃競標多個海外氣田開發項目，其中以MLF-O和MLF-N為代表，這兩個設計擁有標準化、靈活性和高效性的優勢。三星重工技術開發本部長Jang Hae-ki強調：“MLF-O是一種創新的解決方案，它通過最大限度地降低運營成本并大幅縮短交付時間，滿足了客戶的需求。我們將在FLNG市場保持先發優勢。”三星重工目前正在為馬來西亞能源巨頭馬來西亞國家石油公司建造第三座浮式液化天然氣生產裝置。
一旦投入運營，PFLNG Tiga將成為馬來西亞首個近岸FLNG設施，SHI將MLF-N的設計應用于產能為120萬噸/年的浮式裝置，該造船廠和日本JGC正在聯合開展該項目。
兩家公司已經為馬來西亞公司建造了第二艘FLNG“PFLNG Dua”。
