此前，為提高管理效率和競爭力，減少債務負擔，現代重工宣布了改革方案，將一分為六僅保留造船業務，其余非造船事業將被分拆成另外幾家公司，并且尋求在證券市場上市。
11月15日，現代重工表示，董事會已通過有關議案，作為提交給債權人的重組計劃的一部分，公司將在明年上半年前把造船海洋發動機、電子電器、建筑機械、綠色能源、機器人、服務6大業務拆分為6家獨立公司，轉換現有經營體制。
這些非核心部門涵蓋建筑設備、環保能源到機器人技術，占有13%銷售額。現代重工計劃在分拆過程中改善債務結構，將負債率降至100%以下。這樣一來，超過7萬億韓元的借款就由6家公司分攤，可進一步減少債務負擔。
對此，現代重工工會表示，現代重工必須撤銷這一分拆計劃，這是完成今年的薪資協議的前提條件；如果管理層執意推行分拆計劃，工會將不得不進行全面罷工。
自今年5月以來，現代重工工會和管理層一直在協商薪資協議；然而，工會在本月曾進行過部分罷工，以反對提前退休方案和其他重組措施。
得益于一系列成本削減的舉措，現代重工在今年前九個月成功扭虧為盈，凈利潤達到9711.9億韓元（約合8.5億美元）。
