自2016年初市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁以來(lái)，受預(yù)期季節(jié)性因素影響，前期交付運(yùn)力進(jìn)入全球市場(chǎng)，煉油產(chǎn)量下降以及西非和北非供應(yīng)量下降，全球油船市場(chǎng)從第二季度中期開(kāi)始進(jìn)入了一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的時(shí)期，這一情況也持續(xù)到了第三季度。
該公司表示，旗下油船除了受到現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)疲軟之外，LNG船“Neo Energy”號(hào)的收入也受到了多重因素以及定期干塢影響。不過(guò)，由于季節(jié)性因素目前已逐漸減少，預(yù)計(jì)今年第四季度以及以后原油船運(yùn)價(jià)將強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。
該公司首席執(zhí)行官Nikolas P. Tsakos表示，2016年前9個(gè)月對(duì)于油船市場(chǎng)而言極具挑戰(zhàn)性，但TEN將繼續(xù)保持器增長(zhǎng)盈利能力。今年第四季度，油船市場(chǎng)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁反彈，因此該公司對(duì)油船市場(chǎng)前景保持積極態(tài)度。
此外，TEN船隊(duì)持續(xù)增長(zhǎng)也有助于增強(qiáng)公司收入和盈利能力。自去年第三季度末以來(lái)，該公司已交付了8艘新船，另有7艘船舶定于2017年全年運(yùn)行。
據(jù)了解，TEN在今年5月接收了VLCC“Ulysses”輪，并分別在今年8月和9月接收了LR1成品油船“Sunray”輪和“Sunrise”輪。這3艘船目前均已獲得長(zhǎng)租租約。
此外，該公司近期還接收了4艘阿芙拉型油船，分別為“Elias Tsakos”輪、“Thomas Zafiras”輪、“Leontios H”輪和“Parthenon”輪。這4艘船舶同樣已獲得長(zhǎng)租租約。
在今年10月中期，該公司旗下一艘LNG船“Maria Energy”號(hào)完成交付后，已在市場(chǎng)上獲得期租租約，其租期包括續(xù)租備選租約將延長(zhǎng)至2018年中期，屆時(shí)LNG船市場(chǎng)預(yù)計(jì)將全面恢復(fù)。此外，該公司還將在2017年接收另7艘船舶，其中6艘均已獲得租約，預(yù)計(jì)租船總收入將達(dá)到7.45億美元。
