挪威國家廣播電臺(tái)3日報(bào)道，這條隧道將建在西北部斯塔蘭訥半島，名為“斯塔蘭訥船隧道”。按設(shè)計(jì)，隧道長1.7公里，寬36米，高45米，最大可通航1.6萬噸級輪船。隧道定于明年開工，2029年完工，預(yù)計(jì)耗資27億挪威克朗（約合22.08億元人民幣）。
斯塔蘭訥半島北接挪威海，南鄰北海，為當(dāng)?shù)芈糜蝿俚亍５@里山體異常堅(jiān)固，開挖運(yùn)河不僅成本更高，還會(huì)破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。而這一帶氣候惡劣，常年風(fēng)大，易發(fā)船難。當(dāng)?shù)孛襟w認(rèn)為，隧道落成后，不僅能縮短通航時(shí)間、降低通航成本、減少航行事故，還能在極端天氣成為船只“避風(fēng)港”，而隧道本身也會(huì)成為當(dāng)?shù)匦戮埃嘤稳恕?br />
