近日，由中國船舶七〇二所牽頭設計建造的“創智號”試驗船在搭載了風力助推轉子與氣層減阻裝置后，在煙臺蓬萊附近海域順利完成一系列實船應用試驗任務。

該船裝備的風力助推轉子與氣層減阻裝置由中船（上海）節能技術有限公司自主設計研發。本次系列試驗旨在開展風力助推轉子和氣層減阻系統的功能性測試驗證，以及轉子與氣層組合應用的測試驗證，先后完成了風力助推轉子多工況能效測試和長時間穩定運行測試，氣層減阻系統外附體增阻試驗、氣層穩定性測試，轉子與氣層組合應用驗證試驗。

試驗過程中，“創智號”試驗船經歷了復雜的環境和條件考驗，遭遇的最大海況達5級，相對風速最高達17m/s，在此情形下海試小組順利完成了風力助推轉子與氣層減阻系統的系列試驗，采用多種監測設備對船底氣層、船尾氣體狀態、轉子轉速、轉子限位輪的壓力、溫度等參數進行監控。在3級風況、主機功率75%MCR時，風力助推轉子的長時間穩定運行達到了4小時，轉子的外筒轉速達到了240rpm，節能效果達到7%，試驗船的平均航速提升了0.3kn左右。

此次海試試驗為國內首次風力助推轉子與氣層減阻裝置實船組合應用，驗證了在高負荷、長時間工況下工作的穩定性和可靠性，也體現了試驗船作為國產系統試驗平臺能夠穩定支持試驗的能力。同時為風力助推轉子與氣層減阻裝置的功能性提供了寶貴的數據支撐，也初步驗證了該裝置的組合應用方案，為新型節能技術的工程化應用研究奠定了堅實基礎，將有力推動我國綠色海洋裝備、節能減排裝置的產業發展。