該兩艘LNG船廠編號為X1182和X1183，屬龍系列27500m?LNG船，集多項創新設計于一體：其一，該批船舶采用可根據液貨艙蒸發量自動匹配油氣混燒技術的液化天然氣雙燃料推進系統，具備強勁推進能力和全航速段的良好操控性，可靠性極高，在各種工況、負荷下可靈活搭配油氣組合，具備很好的運營適配性和經濟性。其二，安全防火能力超級，既使機艙失去電力供應的極端情況下，仍能啟動水霧噴淋系統滅火，保證船舶安全。其三，優化的ECO船體設計方案，顯著降低排放量，凸顯出安全、環境友好和高效操作的優勢。
在建造兩船的過程中，建造工藝和生產流程也有創新和突破。甲板液罐首次運用PPG公司白色聚氨酯油漆，漆膜強韌，光澤豐滿，附著力強，耐水耐磨、耐腐蝕。所有大節點按期實現，首制船水下調試周期不到四個月，相比其他廠明顯縮短。建造前期進行了充分策劃，甲板舾裝件全部實現準確預裝，吊裝合攏后沒有對甲板反面油漆造成任何破壞。最關鍵是，通過兩船的建造，培養鍛煉了一支強有力的隊伍，從設計、制造、調試、安全控制等各方面積累了經驗。
