“華龍一號”一直被視為中國核電出口的拳頭產品，而作為中遠海運特運的全程物流項目的巴基斯坦核電項目，被稱為中國核電走向海外的第一步。巴基斯坦核電項目貨物自 2015年8月開始發運，服務范圍涵蓋從國內倉庫車板接貨起，通過海運由國內港口運至巴基斯坦港口，再經陸路運抵項目工地現場的全過程。為滿足核電設備精密屬性的要求，中遠海運特運為該項目精心設計了周密的質保方案，同時要求船岸各方嚴格執行，以確保項目貨物安全優質運抵工地現場；為保證項目進度，公司多用途及重吊船部統籌協調運力，確保所有項目設備按時發運。
此次大德輪吊裝承運的設備長45.5米，寬4.09米，高6.20米，重約156噸，是整個工程建設項目的節點設備，造價極為昂貴。為了實現該批貨物的安全裝船與快捷運達，中遠海運特運多用途及重吊船部、貨運技術中心、法商部與客戶提前召開裝前會議，從安全、質量、進度、商務等環節對項目進行了細致梳理，同時就人員對接、貨運質量控制、計劃編制等方面進行了具體布置；大德輪先后三次召開船務會，就掃艙備艙、吊貨索具(產品庫 求購 供應)準備、操吊人員配備以及貨物綁扎加固、航線設計等環節進行周密部署，并號召全體船員全力以赴，高標準完成航次任務。
巴基斯坦核電項目是中遠海運特運的第二個全程物流核電項目。公司第一個全程物流核電項目恰西馬項目，從2011年7月開始執行，截至目前為止，共發運246批次，包括散貨57批次，集裝箱188批次，其中最重件245噸，最長件34.3米，迄今項目主要設備的運輸任務已順利完成，服務質量得到了客戶的高度認可。中遠海運特運自有大Ⅲ系列重吊船擁有長51.75米、寬23.2的大艙口，船舶吊桿達到700噸起重能力，特別適合裝載此類超長重大件。憑借安全可靠的運輸方案、嚴謹合理的船隊組織和認真負責的協調溝通，在“一帶一路”沿線上，中遠海運特運正通過一次次安全高效的海上運輸和全程物流服務，將一張張“中國制造”的新名片成功傳遞到全世界。
“華龍一號”：是中核集團和中廣核在中國３０余年核電科研、設計、制造、建設和運行經驗基礎上，充分借鑒國際三代核電技術先進理念，汲取福島核事故經驗反饋，采用國際最高安全標準合作研發設計的三代核電技術，作為中國核電“走出去”的主打品牌，其安全指標和技術性能達到國際三代核電技術的先進水平，具有完整自主知識產權。
巴基斯坦核電項目：該項目位于距巴基斯坦最大城市卡拉奇市區不到23公里的海邊，那里人口近2000萬，近五年電力供應壓力越來越大。這個巴基斯坦最大的核電站項目首堆，建成后每年發電量將超過180億度，可完全解決卡拉奇市及周邊的電力供應問題。
