9月25日，蕪湖長航船舶工業總公司與上海海一航運有限公司簽訂2017—2018年度修船戰略合作協議。

 

　　蕪湖長江輪船公司總經理、黨委書記汪勝超，副總經理、長航船舶工業總公司總經理李寧，上海海一航運有限公司總經理劉明龍等出席簽字儀式。

 

　　上海海一航運有限公司是海螺集團運輸物料的骨干力量，年度維修業務量較大，特檢船舶還需要進塢維修。

 

　　長航船舶工業總公司是蕪湖長江輪船公司全資子公司，擁有岸線近600米、主碼頭3座、5300噸、800噸級浮船塢各一艘，以及與船舶塢修配套的塢吊、浮吊、高架車、高壓沖水機和各類型車床等修船設備，可修理20000噸以下各類船舶，年擁有維修近200萬載重噸船舶能力，能夠承接船舶建造、鋼結構加工和拆船等業務，是長江中下游流域信得過的理想的船舶建造、修理廠家。

 

　　去年8月，該司調整領導班子后，抓管理，抓隊伍，提高修船質量，努力確保修期，整體維修水平有了質的提高。今年以來，實施大客戶戰略，主動與各大船舶運輸單位加強聯系，通過相互溝通交流，使他們了解工業公司新的變化，拓展了業務合作單位。

 

　　今年，上海海一航運有限公司嘗試將兩條船舶交該公司維修。在船舶修理過程中，工業公司修船隊伍克服困難，戰高溫斗酷暑，按期完成了修船工程，確保了維修質量，贏得了海一公司領導層的認可，并與該公司建立了良好的合作關系。

 

　　此次兩家公司依托長江經濟帶戰略規劃，加強協作，簽訂年度修船戰略協議，實現優勢互補，不僅使長航船舶工業總公司有了一大單穩定的生產業務，而且也讓海一公司有了一個穩定的后勤保障維修企業，達到了雙贏的目的。