新加坡鉆井平臺(tái)建造商勝科海事第三季度終于恢復(fù)盈利。盡管訂單量降低導(dǎo)致營(yíng)業(yè)額減少，但勝科海事今年第三季度成功扭虧為盈，凈利潤(rùn)270萬(wàn)美元，而去年同期其凈虧損為2180萬(wàn)美元。

 

　　勝科海事第三季度營(yíng)業(yè)額共計(jì)3.169億美元，低于去年同期的8.88億美元。營(yíng)業(yè)額降低主要是由于鉆井平臺(tái)建造收入減少、浮式裝置和海上平臺(tái)項(xiàng)目減少、以及本季度兩座自升式鉆井平臺(tái)合同終止導(dǎo)致的收入撤銷。

 

　　值得一提的是，在第三季度剛剛結(jié)束不久，10月6日，勝科海事宣布與Borr Drilling達(dá)成協(xié)議，出售子公司PPL船廠建造的9座自升式鉆井平臺(tái)。

 

　　這9座自升式鉆井平臺(tái)均采用Pacifc Class 400型設(shè)計(jì)，其中6座已經(jīng)完工但尚未交付，另外3座仍在建造。已完工的6座自升式鉆井平臺(tái)原本由其他客戶訂造，但相關(guān)訂單均已撤銷。

 

　　Borr Drilling將從今年第四季度開始接收這些自升式鉆井平臺(tái)，交付時(shí)間持續(xù)至2019年第一季度，耗時(shí)14個(gè)月交付完畢。Borr Drilling需要先支付5億美元的預(yù)付款，剩余8億美元?jiǎng)t將在鉆井平臺(tái)交付后5年內(nèi)的任意時(shí)間支付。

 

　　勝科海事指出，全球勘探生產(chǎn)開支繼續(xù)顯示出增長(zhǎng)的跡象；近期，鉆井平臺(tái)日租金和船隊(duì)利用率逐漸穩(wěn)定，二手鉆井平臺(tái)交易活動(dòng)增加，這表明海上鉆井市場(chǎng)開始復(fù)蘇。不過(guò)，勝科海事依然在嘗試擴(kuò)大產(chǎn)品范圍、減少對(duì)海上鉆井市場(chǎng)的依賴性，將目光轉(zhuǎn)向非鉆井解決方案。