近日，據(jù)韓聯(lián)社援引業(yè)內(nèi)人士消息，由于造船業(yè)企穩(wěn)回暖，今年韓國(guó)三大造船廠將大幅提高接單目標(biāo)。

 

　　現(xiàn)代重工的新船接單目標(biāo)為132億美元，與2017年的75億美元相比，上漲76%。據(jù)悉，2017年該船廠共完成100億美元的新船訂單額；2013-2015年分別接單212億美元、107億美元和124億美元。1月2日消息，現(xiàn)代重工接獲2艘84,000立方米LVGC訂單，每艘船造價(jià)約為7,500萬(wàn)美元，新船預(yù)計(jì)于2019年3月交付。三星重工今年接單目標(biāo)為77億美元，與上年的65億美元相比，增加18%。該船廠去年超額完成目標(biāo)，新船訂單總額為69億美元。大宇造船將2018年的接單目標(biāo)鎖定在50億美元以上。該船廠去年敲定20億美元新船訂單。

 

　　一名業(yè)內(nèi)人士表示：“全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)明顯，油價(jià)趨于穩(wěn)定，這些因素都利好于企業(yè)經(jīng)營(yíng)。”

 

　　不過(guò)，韓國(guó)船廠仍然面臨不少的困難。過(guò)去兩年里，由于訂單量下滑，船廠不得不通過(guò)出售非核心資產(chǎn)、削減勞動(dòng)力和實(shí)施一系列成本縮減措施，來(lái)保證船廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。去年12月初，現(xiàn)代重工出售1.3萬(wàn)億韓元（約合12.2億美元）新股，以改善財(cái)務(wù)狀況。該公司共實(shí)施了3.5萬(wàn)億韓元的自救計(jì)劃。三星重工和大宇造船也各自實(shí)施了相應(yīng)的自救計(jì)劃，分別為1.45萬(wàn)億韓元和5.3萬(wàn)億韓元，目前完成度分別是65%和42%。