昨天，長航集團(tuán)青山船廠踢掉了德國船東Oldendorff所雇用的64000DWT 系列散貨船的現(xiàn)場監(jiān)造組。
據(jù)稱，這個(gè)監(jiān)造組全部來自于羅馬尼亞，從去年項(xiàng)目開工開百般刁難船廠和施工隊(duì)，工作紀(jì)律自由散漫，導(dǎo)致64000系列1號(hào)船從開工到下水歷經(jīng)16個(gè)月，目前離交船更是遙遙無期，而同時(shí)建造的43500（也是德國船東）系列的4號(hào)船早在10月份已交船。
該網(wǎng)友稱，對(duì)此，船廠和其母公司中外運(yùn)長航集團(tuán)忍無可忍，集體向德國Oldendorff總部抗議，前天德國總部下令全部開除現(xiàn)場項(xiàng)目組，另重新組織新的監(jiān)造項(xiàng)目組，這在中國造船歷史上極為少見！
為此龍船已聯(lián)系青山船廠確認(rèn)，但截至發(fā)稿前尚未收到回復(fù)。
新聞背景：
2013年第四季度，Oldendorff公司與青山船廠簽訂6+6艘64000DWT系列散貨船訂單，備選訂單生效是在2014年3月份，Oldendorff公司此舉旨在以較快的速度進(jìn)行船隊(duì)擴(kuò)張項(xiàng)目。而后，其在今年5月時(shí)曾撤銷了包含青山船廠2艘64000DWT散貨船在內(nèi)的6艘船訂單，總價(jià)值約為2.66億美元。 
