法國LNG圍護系統(tǒng)專家GTT公司研發(fā)的新技術LNG Brick日前已經完成了測試階段。

 

　　據(jù)悉，這種新方案包含一套Mark III膜系統(tǒng)，將作為一個模塊化系統(tǒng)安裝至船舶結構中。LNG Brick提供的LNG燃料艙方案能力為1000-3000立方米，這種燃料艙可以在船廠以外的地方建造，建成后再集成至LNG動力船中。

 

　　由于比傳統(tǒng)膜燃料艙能維持更高的壓力，這種新技術還能更容易的管理小數(shù)量的蒸發(fā)率。

 

　　GTT公司已經委托韓國絕緣板專業(yè)生產公司Dongsung FineTec，為該公司的原型技術提供配套。

 

　　經過系列低溫狀態(tài)的測試，展示了新系統(tǒng)具有令人滿意的性能。GTT公司主席兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière稱，“根據(jù)現(xiàn)有的經濟環(huán)境和LNG價格水平，我們似乎以合適的答案滿足了客戶的關注需求。”