世界最大的船舶制造商現代重工周一表示，其目標是在2022年實現70萬億韓元（約合650億美元）的銷售額，未來將專注于高端船舶制造和相關新業務的拓展。
現代重工2017年的銷售額是37萬億韓元，至2022年，要實現銷售額的大幅度增長。
現代重工董事長兼首席執行官Kwon Oh-gap在記者會上表示：“我們計劃在下月初公布我們的新增業務板塊，公司更加關注技術輸出，液化天然氣運輸船等增值船舶的出售量正在逐步增加。現代重工計劃到2021年在首爾南部的Pangyo建成擁有7000名技術人員的研發中心。”
盡管像2008年金融危機之前那般繁榮的景象很難重現，但Kwon預測，船舶制造業在2020年會有明顯改善。
現代重工集團控股現代重工、現代米波船務、現代三荷重工和現代石油等公司。
Kwon說：“現代重工在受到金融危機的嚴重打擊后，蔚山船廠已經實施自愿退休計劃以減少勞動力成本和出售非核心資產。由于市場需求低迷，今年船廠將繼續裁減更多的重復性和非盈利性業務。為籌集資金，公司將于今年9月或10月在韓國主要交易所對現代石油進行公開募股。”
對于現代商船面向市場訂購20艘集裝箱船的訂單（其中包含12艘20000TEU和8艘14000TEU的集裝箱船），上周，現代商船已經向各領先的造船商發起了招標書，并表示在6月份之前確定一家或幾家船廠，估計總價值為3萬億韓元（約合28億美元）。Kwon表示，現代重工已經收到了來自商船公司的需求建議書（RFP）并希望此次能贏得一些訂單。
