銷售收入50億元，凈利潤近6億元，新接訂單約17億元人民幣，手持訂單量達(dá)到121艘，排名中國第一、世界第三。4月26日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)上市公司發(fā)布了2018年第一季度財務(wù)業(yè)績。財報數(shù)據(jù)顯示，第一季度，集團(tuán)收入50億元，同比去年增長了6%，凈利潤5.951億元。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在第一季度交付了9艘新船，共計接獲9艘新船訂單、總價值2.68億美元（約17億元人民幣）。

 

　　2018年第一季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)造船業(yè)務(wù)毛利率為17%，低于去年同期的23%。毛利率的降低主要是由于2017年年初以來人民幣對美元升值、以及原材料成本增加。第一季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)歸屬于股東的凈利潤為5.951億元，去年同期這一數(shù)字為6.677億元。2018年第一季度，造船市場持續(xù)復(fù)蘇。國際貿(mào)易健康增長、船東對全球經(jīng)濟(jì)增長的信心和長期船隊建設(shè)計劃支持了訂單量的強(qiáng)勁增長。

 

　　第一季度，揚(yáng)子江船業(yè)共計接獲9艘新船訂單，其中包括1艘180000載重噸散貨船、7艘82000載重噸散貨船和1艘83500載重噸化學(xué)品組合船。截止3月31日，集團(tuán)手持訂單量達(dá)到121艘、439萬CGT，排名中國第一、世界第三，交付安排持續(xù)至2020年。

 

　　揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)任元林董事長指出：“隨著造船市場從過去幾年的衰退中持續(xù)復(fù)蘇，集團(tuán)取得了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)進(jìn)展。集團(tuán)不斷提高在建造高品質(zhì)、高科技和高效率船舶方面的經(jīng)驗，并已經(jīng)向客戶交付了數(shù)艘大型集裝箱船。集團(tuán)首艘400000載重噸散貨船已經(jīng)成功完成了試航，這是目前全球最大的散貨船。82000載重噸散貨船手持訂單量不斷增加，其先進(jìn)的設(shè)計、出色的載荷能力以及能源效率在市場上獲得了吸引力。集團(tuán)也一直在推進(jìn)LNG相關(guān)船舶的研發(fā)和業(yè)務(wù)，這是我們長期增長戰(zhàn)略的一部分。

 

　　揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)任元林董事長指出：“隨著造船市場從過去幾年的衰退中持續(xù)復(fù)蘇，集團(tuán)取得了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)進(jìn)展。集團(tuán)不斷提高在建造高品質(zhì)、高科技和高效率船舶方面的經(jīng)驗，并已經(jīng)向客戶交付了數(shù)艘大型集裝箱船。集團(tuán)首艘400000載重噸散貨船已經(jīng)成功完成了試航，這是目前全球最大的散貨船。82000載重噸散貨船手持訂單量不斷增加，其先進(jìn)的設(shè)計、出色的載荷能力以及能源效率在市場上獲得了吸引力。集團(tuán)也一直在推進(jìn)LNG相關(guān)船舶的研發(fā)和業(yè)務(wù)，這是我們長期增長戰(zhàn)略的一部分。

 

　　“在市場情緒改善的同時，我們也面臨著國際貿(mào)易保護(hù)主義、匯率和原材料價格波動帶來的一些不確定性。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在風(fēng)險管理方面始終保持著審慎和謹(jǐn)慎，這是我們在整個市場周期中適應(yīng)力強(qiáng)、表現(xiàn)穩(wěn)定的重要。我們擁有可觀的手持訂單量、強(qiáng)大的財務(wù)狀況以及完善的管理和運(yùn)營體系。所有這些因素使我們能夠應(yīng)對不確定性，鞏固我們作為世界上一個強(qiáng)大的造船集團(tuán)的地位。”