荷蘭達門船廠集團與荷蘭代爾夫特工業大學、荷蘭皇家海軍、海事研究所和美國海岸警衛隊經過五年通力合作，設計出全鋁合金雙斧刃船艏雙體船（Twin Axe Hull Shape）。該船型主要用于為海上風電場快速運送工程維護人員進行運維作業，在沿海作業中具備更高的耐波性和駕駛操作感。

 

　　船舶特點：高速、穩定舒適、大甲板空間

 

　　達門26米FCS2610與20米FCS2008雙體式船舶是國際上技術最先進、設計最成熟、性能最可靠的專業風電運維船型，具有非常成功的創新設計理念與豐富的作業服務實踐經驗，與傳統雙體船相比，擁有超強耐波性、舒適性和安全性，已成為國際海上風電業的共識，迄今已交付超過100艘船，還有10余艘庫存船及40余艘在建新造船。

 

　　雙斧刃船艏雙體船（Twin Axe Hull Shape）在高速航行時依然能夠獲得最佳的性能及穩定性，狹長的斧形船體阻力極低，燃油效率在任何航速下均能保持最佳。在載重線內更穩定的平臺為船員和乘員提供了快速舒適的航行體驗。“雙斧式”設計能使船舶在更高海況下保持航速，延長安全作業時間，結合艏部的升高工作平臺，在惡劣的海況條件下也能以既定的高航速在最短時間內將人員從船上安全送達海上風電機組。

 

　　性能描述

 

　　全鋁合金船體具備更高航速和更低油耗，在既定速度下實現更遠航程；

 

　　“雙斧式”鋒利船艏能夠降低10-15%的靜水阻力及60%的附加波浪阻力；

 

　　“雙斧式”船艏極大降低了海浪中上下抖動的速度和力量，降低峰值加速度50%-75%，使“船艏拍浪”現象幾乎完全消除；

 

　　雙船體拱穹型片體結構連接、勾月型船艏剖面平臺、船艏升高甲板等優化設計均增加了船艇在惡劣海況中的適航性，有效避免甲板上浪；

 

　　比傳統雙體船擁有更寬的船體、更大的甲板儲物空間和更好的船舶穩性，可同時容納2個20英尺或4個10英尺集裝箱，或相同尺寸的起吊發電機及換油裝置；

 

　　特殊的螺旋槳導流罩結構設計，提高螺旋槳效率，減少氣流、空泡、振動和噪音水平；

 

　　增大舒適度、顯著降低航行疲憊感的同時，也降低了駕駛及作業風險，使人員和船只在全年維護作業中的安全性得到保障。

 

　　中國市場

 

　　對于中國市場，達門將憑借這一國際上性能最先進、設計最成熟的雙斧刃船艏風電運維船型，使運行成本、舒適性和安全性得到完美融合，結合國內海上風場的實地考察情況，并依據國內船檢部門、海事部門對高速船艇的規范要求，以行業最高品質的制造水準，生產國內風場最具標桿意義的高品質海上風電運維船，為提高中國海上風電運維效率和安全做出貢獻。

 

　　憑借各項優點，以及不斷更新且可供選配的高標準商業組件，達門風電運維船能夠滿足國內眾多風電場業主日益增加，且個性化的布局定制需求。