5月31日，滬東中華交付17.4萬立方米LNG船“中能連云港”號、13500箱集裝箱船“中遠海運牡丹”號。2艘高端產品交付，再次彰顯了滬東中華一流建造實力。
LNG船“中能連云港”號
13500箱集裝箱船“中遠海運牡丹”號
滬東中華黨委副書記、總經理陳軍簽署“中能連云港”號交船文本，常務副總經理、長興造船總經理黃一平簽署“中遠海運牡丹”號交船文本。
APLNG項目共有6艘同類船，“中能連云港”號是最后一艘，總長290米，船寬45.6米，設計吃水11.7米，采用法國GTT公司薄膜型液貨系統。滬東中華與合作伙伴砥礪前行，已完成了這6艘代表全球最先進技術水平的LNG船建造。
滬東中華精益求精，創新超越，取得了高質量發展階段性成果。“中能連云港”號在系列船中建造周期最短，出塢完整性最好，首次實現液貨艙次膜殷瓦焊接零漏點，建造質量讓船東稱贊。
“中能連云港”號也是滬東中華建成的第18艘LNG船。2008年至今， 福建項目、上海項目、埃克森美孚/商船三井項目、APLNG項目相繼完成，一艘艘大型LNG船從滬東中華起航，開辟新的海上絲路，為建設“美麗中國”運來源源不斷的清潔能源。
滬東中華為中遠海運集裝箱運輸有限公司建造的13500箱集裝箱船共8艘。“中遠海運牡丹”號是第一艘，總長366米，型寬48.2米，設計吃水16米，航速23節，入LR和CCS雙船級社。針對新巴拿馬運河通行要求，建造中充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險品、重箱和高箱的有效裝載能力，最大載箱量達到13800箱。
“中遠海運牡丹”號技術先進、性能優良、節能環保，各項經濟技術指標達到國際先進水平，滿足新擴建的巴拿馬運河通航要求，為中遠海運進一步擴大美東航線運力，提供了堅實的保證。
