近日，上船院中標交通運輸部南海救助局14000kW大型巡航救助船（升級版）。該船為全球最先進的深遠海全天候大功率多功能綜合立體救助保障船，航行于無限航區，符合我國南海深水海域特殊海況環境要求，滿足獨自承擔深水應急救助作業需要，抗風能力達12級。

 

　　超強功能守護海疆

 

　　該船總長133米，型寬26米，型深11.0米，夏季載重線吃水8.0米，航速17.5節，續航力16000海里，自持力90天，可搭載獲救人員200人。建成后將服務于國家“海洋強國”戰略和“一帶一路”倡議，承擔南海水域遇險人員、船舶和航空器救助任務。

 

　　該船將為南海海上運輸、漁業捕撈、島嶼間交通及深水油氣資源開發等提供安全和服務保障；參與全球海上搜救和國際救援行動，保障我國海上運輸通道安全和維護國家海外利益（包括對深遠海失事船舶、遇難沉船和失聯航班的搜尋救援等）；維護國家海洋權益，參與和配合國家重大海上維權行動。

 

　　該船具備水面遇險人員搜尋救助、深遠海遇險船舶拖曳救助、海空立體搜尋救助支持、對外消防滅火、應急搶險救助、信息傳輸與應急指揮、溢油污染監測等功能，兼顧深水掃測打撈、援潛救生設備搭載、水下救助打撈作業支持和對外應急補給等拓展功能。可獨立承擔深遠海水域的人命、船舶和財產救助、海上消防滅火和清除溢油污染等多項使命。可搭載300米飽和潛水和援潛救生裝備、6000米級ROV打撈作業裝備、3000米/6000米TAUV/AUV探測作業裝備，進行水下援潛救生及深水探測救撈工程作業。配備高冗余度三級動力定位系統，能為多種水下搶險救撈提供支持。該船滿足中國船級社對救助船、公務船、遠洋拖船、二級消防船、供應船、守護船、特殊用途船、動力定位、直升機起降平臺和無人機艙的有關規定。

 

　　深厚沉淀再鑄輝煌

 

　　上世紀70年代，上船院就已進入海洋救助船領域，設計的1940kW海洋救助船先后建成30多艘，為一代經典。2003年始設計的8000kW海洋救助船建造了7個批次22艘，為我國海上救助的中堅力量。2005年,上船院開始14000kW海洋救助船的設計,共建造三艘。14000kW海洋救助船為當前救撈系統旗艦，被譽為“中國第一救”。其中“東海救101”赴南印度洋，參與MH370失事客機國際搜尋。2017年，上船院為交通運輸部救助打撈局設計的新型中型海洋救助船簽約。

 

　　此次，14000kW大型巡航救助船（升級版）中標，使上船院近海、遠海到深遠海的小、中、大型救助船系列更完備，將顯著提升我國參與全球海上搜救行動的能力。