據介紹，自2003年推出以來，Gladding-Hearn造船已經向全美交付了20艘Chesapeake級系列引航船。此次交付的新船還進行了一些性能改進，包括采用了沃爾沃遍達公司的IPS 3吊艙系統，具有更高的航速、更低的燃料消耗和更多的舒適度。

 

　　這艘新引航船由C. Raymond Hunt & Associates設計，采用了深V型船體，是一艘全鋁制引航船，總長55.1英尺，型寬17.2英尺，吃水4.11英尺，動力采用2臺沃爾沃遍達D13-700型、EPA Tier 3認證的柴油機，單臺輸出功率為700馬力/2250轉速。每臺發動機連接一套沃爾沃遍達IPS-3吊艙推進系統，配有2臺前向、反向旋轉螺旋槳和集成的廢氣系統。船上還配有沃爾沃遍達集成的EPS電子操舵與控制系統，極大的提高了整體操舵性能和?？磕芰?，并使該船的最高航速可達32節。船上配備了一臺Northern Lights/Alaska柴油發電機，輸出功率為12千瓦，能提供該船所需的電力。

 

　　為了優化燃料效率、便于船只處理和提高舒適度，Gladding-Hearn造船還為該船安裝了一套Humphree公司的Interceptor自動配平優化系統，與沃爾沃遍達IPS系統組合使用，使引航船能更快提速，比標準的該型船節約了大約25%的燃料。船上配備的Humphree公司協調轉向優化系統，與吊艙驅動和一套陀螺穩定系統相集成，進一步減少了船只的橫搖和縱搖。

 

　　這艘引航船的輪機艙設有5個座位，配有一套集成的Furuno導航系統和一套FLIR熱成像系統、2臺暖通空調裝置。