近一年多來，日本制造業深陷“造假”漩渦中。

 

　　去年10月，日本神戶制鋼旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅制品出廠數據，冒充達標產品出售；

 

　　去年11月，全球最大的碳纖維綜合材料制造商、日本化工巨頭東麗旗下的汽車輪胎材料子公司TorayHybridCord存在數據造假行為，涉及包括輪胎簾線在內的3種產品，時間長達8年；

 

　　又是11月，日本三菱綜合材料承認兩間子公司產品數據造假，用于飛機和汽車的橡膠密封產品以及金屬產品的數據均被篡改。

 

　　今年7月，日本日產汽車（Nissan）承認，在今年內部抽檢時，發現油耗和排廢測量的不當行為和數據造假的情形。

 

　　日本制造業深陷造假泥潭

 

　　接二連三的造假也令日本制造業跌下“神壇”，但這還沒完……

 

　　7月23日，《朝日新聞》再度報道稱，負責認定日本工業標準（JIS）和國際標準（ISO）的質量認證機構被曝在沒有進行充分審查的情況下就給企業頒發認證。在大型原材料制造商相繼被曝質量造假的情況下，負責對企業品質管理進行監管的認證機構被發現問題，這將讓一直在國際上享有較高評價的日本制造業信譽受損。

 

　　據了解，被曝出問題的是在全球75個國家從事質量認證的英國勞氏質量認證有限公司（LRQA）的日本分公司。該公司于18世紀作為船級協會創立，是質量認證機構先驅勞氏集團的子公司，在日本國內認證的項目也很多。

 

　　根據《朝日新聞》掌握的內部資料，該公司受3家航空與太空相關企業委托，于去年進行了航空太空產業所必需的“JISQ9100”審查。多名韓國審查員參與了審查，但他們中有人要么因履歷不全而無資格，要么沒有受過特定培訓。多起審查被認為不夠充分，因為公司省略了對審查員所提交報告進行核實的流程。

 

　　報道稱，據內部資料稱，LRQA在審查手續不充分的情況下，向上述企業頒發了認證文件。對于這一點，日本分公司負責人當時也予以承認。

 

　　據報道，對于認證機構是否公正行事進行監督的公益財團法人日本適合性認定協會跟進了情況，認為LRQA是有意作假，屬于重大惡性事件。該協會12日對LRQA作出了取消其作為認證機構的認定這一處分，并于19日在協會網站上公開了處分結果，但以涉及機密情報為由，沒有詳細解釋處分理由。

 

　　因為協會的處分不具備令LRQA停止審查業務的強制力，所以其業務還能繼續開展，不過LRQA在6月宣布退出“JISQ9100”認證業務。

 

　　據報道，去年11月，LRQA針對被曝篡改鋁制品檢查數據的神戶制鋼所大安工廠作出了暫時中止對其JIS與ISO認證資格的決定。至于制造鋼管的神鋼北九州市子公司，LRQA則于今年2月取消對其JIS和ISO的認證資格。關于這些決定，LRQA表示，“鑒于為客戶保守秘密的義務，請允許不提供信息”。