9月12日上午10：18分，上海船廠為PlatanoEesti OU公司建造的108000噸極地散貨船S1250輪在崇明港池鋪底，正式進入搭載階段。按計劃該船于今年年底下水。船東代表、上海船廠副總經理金余、總經理助理王明皓參加了鋪底儀式。
108000DWT散貨船項目共計2艘船，該船總長250米、型寬43米、型深21.8米，設計吃水13米，載重噸105990mt，入級DNVGL船級社，取PC6冰級符號；上甲板右舷有4臺40噸X31.5米的克林吊。
該型船是上海船廠在交付36000噸多用途冰級重吊船之后，建造的又一款極地型散貨船，但該型船技術含量更高，其艏部結構針對極地冰況特點進行了特殊的優化設計，具備破冰型前傾艏，艏樓及駕駛室兩翼為全封閉式，配備了各類防凍化設備，能適應-25℃的極地服務溫度。
該船建造初期，按照精度管理要求，在建模以及后期出圖方面，對100M.K線、坡口、焊接、DAP（Detail Assembly Procedure）等內容，進行了全新的優化。同時得益于上海船廠建模2.0管理提升的成果，實施了諸多先進工藝工法，比如全船分段無余量建造、DAP圖紙優化后的實施等均在該船分段制造過程中得以運用。
在涂裝方面針對該船的船殼冰帶區域采用超強環氧玻璃鱗片漆的特點，特邀請油漆供應商技術專家對有關設備、技能、油漆特性等問題進行了講解，為涂裝施工質量提供了保障。
