上周全球新造船市場訂單量大幅回升，新船訂單主要集中在油船領域。

　　根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了32艘新船，包括11艘油船、6艘液化氣船、4艘郵輪、2艘滾裝船和9艘特種運輸船，總運力達到832,000載重噸。其中，其中，有26艘新船具體造價并未公布，剩余6艘新船總投資成本約為3.4億美元。新船訂單量相比之前一周上升了220%。

　　數據顯示，上周油船訂單量最多，占總訂單量的34.4%；液化氣船訂單量占18.8%；郵輪訂單量占12.5%；滾裝船訂單量占6.3%；特種運輸船訂單量占28.1%。與之前一周相比，油船訂單量上升了38%，從8艘增至11艘；特種運輸船訂單量上升了800%，從1艘增至9艘；集裝箱船訂單量下降了100%，從1艘降至0艘。

　　Clarksons Hellas指出，上周在油船領域，China VLCC分別在大連船舶重工、大連中遠川崎和南通中遠川崎下單訂造了6艘、2艘和2艘310,000 DWT VLCC，在大連船舶重工訂造的6艘VLCC預計在2017年和2018年交付，在南通中遠川崎和大連中遠川崎訂造的4艘VLCC預計在2017年交付；Latsco在Hyundai Vinashin下單訂造了2艘50,000 DWT MR型油船，預計在2017年交付。

　　在液化氣船領域，JHW Engineering & Contracting在大船海工下單訂造了5艘85,000 CBM VLEC，預計在2017年和2018年交付；SK Shipping在現代重工下單訂造了1+1艘84,000 CBM VLGC，預計在2017年交付。

　　在其他船型領域，Kumiai Senpaku在中船澄西下單訂造了2艘7,800 DWT瀝青運輸船，預計在2017年交付；Linblad Expeditions Holdings在Nichols Bros下單訂造了2艘2,000 GT郵輪，預計在2017年和2018年交付，該船可以容納100位乘客。