業(yè)內(nèi)消息人士表示，日本船東明治航運(yùn)在韓國現(xiàn)代尾浦造船廠簽署了最多六艘50,000-dwt成品油輪建造合同。現(xiàn)代尾浦安排從2020年底開始交付船。這批船將按照IMO3規(guī)格建造，

該交易包括四艘確認(rèn)訂單和兩艘備選訂單。

造船人士認(rèn)為，每艘船的造價(jià)至少為3800萬美元。

目前，明治航運(yùn)在這家設(shè)在蔚山的造船廠持有八艘MR確認(rèn)訂單。

1月，《貿(mào)易風(fēng)》報(bào)道，明治航運(yùn)在現(xiàn)代尾浦造船廠下單訂造了四艘MR油輪，該交易是明治航運(yùn)船隊(duì)更新計(jì)劃的一部分。據(jù)信，這批船每艘造價(jià)約為3800萬美元，將按照IMO Tier III標(biāo)準(zhǔn)建造，船將配備廢氣洗滌器。船廠安排從明年開始交付船。

業(yè)內(nèi)消息人士表示，在東京上市的明治航運(yùn)已經(jīng)獲得了殼牌Project Solar新造船項(xiàng)目的租約。

租金價(jià)格尚未披露，但據(jù)說，殼牌公司至少將租用這批船五年時(shí)間，并且可能會(huì)延長租約。

明治航運(yùn)和現(xiàn)代尾浦造船廠的管理人員拒絕對(duì)該訂單置評(píng)。

了解明治航運(yùn)的海運(yùn)人士稱，明治航運(yùn)是一家船舶供應(yīng)商，該公司把船長期出租給藍(lán)籌公司（包括大型石油公司）。

明治航運(yùn)成立于1911年，擁有各種類型的船舶。克拉克森航運(yùn)情報(bào)網(wǎng)列出，明治航運(yùn)運(yùn)營54艘船，即25艘散貨船和七艘汽車運(yùn)輸船，以及VLCC、阿芙拉型船、成品油輪以及天然氣運(yùn)輸船。

如果明治航運(yùn)的訂單及與殼牌公司的租約屬實(shí)，那么Project Solar項(xiàng)目為殼牌的租賃船隊(duì)增加30艘油輪新造船，價(jià)值總計(jì)12億美元。

據(jù)報(bào)道，中國山東海運(yùn)和迪拜公司Eships也獲得了Project Solar項(xiàng)目的合同。

山東海運(yùn)準(zhǔn)備以3600萬美元至3700萬美元的價(jià)格在中國新時(shí)代造船簽訂10艘確認(rèn)訂單和多達(dá)六艘備選。

Eships已經(jīng)在現(xiàn)代尾浦造船廠訂造了六艘25,000載重噸成品油輪，還有備選，這批船將按照IMO 2規(guī)格建造。