6月8日，備受世人矚目的全球首制通用型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO），比原計(jì)劃提前27天，在中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬上海外高橋造船有限公司順利出塢。該船的出塢，標(biāo)志著這一通用型的獨(dú)創(chuàng)船型從概念終成現(xiàn)實(shí)，也預(yù)示著世界FPSO領(lǐng)域開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和建造進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。

這艘FAST4WARD FPSO采用獨(dú)創(chuàng)的“通用型”設(shè)計(jì)概念，儲(chǔ)油能力達(dá)200萬(wàn)桶，其總長(zhǎng)333米，型寬60米，型深32.80米，排水量達(dá)46萬(wàn)噸，是當(dāng)今世界全球首制通用型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，可滿足西非和巴西等廣泛海洋環(huán)境條件，不僅適用于全球各個(gè)海域的油氣開(kāi)發(fā)作業(yè)，而且大幅降低業(yè)主運(yùn)營(yíng)成本，必將引領(lǐng)世界FPSO的發(fā)展新潮流。

自2018年3月該船開(kāi)工以來(lái)，外高橋造船嚴(yán)格按照工藝規(guī)范和生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化精益管理，實(shí)施新工藝、新工法，注重安全、質(zhì)量和工期的全過(guò)程管控。特別是今年5月16日，該船重約1900噸、長(zhǎng)30米、寬60米、高39米，相當(dāng)于13層樓高的上層建筑（生活樓）總段順利吊裝，創(chuàng)下了中國(guó)造船企業(yè)塢內(nèi)成功吊裝搭載尺寸最大、噸位最重的FPSO上層建筑新紀(jì)錄。

2017年7月1日，外高橋造船與荷蘭SBM Offshore公司簽訂FAST4WARD系列項(xiàng)目首制船合同，2018年11月21日，該系列第二艘船合同簽字宣布生效，外高橋造船為其提供EPC總包服務(wù)。

目前，第二艘船正在建造之中，而今天出塢的首制船計(jì)劃將于今年年底之前命名交付。

8日與該FPSO同時(shí)出塢的還有外高橋造船為山東海洋集團(tuán)旗下NOF公司建造的CJ50系列自升式鉆井平臺(tái)H1419。該平臺(tái)出塢完整性創(chuàng)新高，已獲得租約，將于今年底完工交付。該平臺(tái)型長(zhǎng)70米，型寬68米，樁腿長(zhǎng)度165米，最大作業(yè)水深超過(guò)400英尺，空船重量約17189噸，采用NOV鉆井設(shè)備系統(tǒng)包，上層建筑可同時(shí)容納150人居住，綜合性能先進(jìn)。

端午節(jié)期間，外高橋造船生產(chǎn)依舊井然有序，全體員工夜以繼日，拼搏奮斗，加班加點(diǎn)保證生產(chǎn)，最終出色完成兩大生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)重要海工產(chǎn)品同日出塢的目標(biāo)，充分彰顯了外高橋造船強(qiáng)勁的海工裝備建造實(shí)力。

今年以來(lái)，外高橋造船緊緊圍繞“郵輪引領(lǐng)，一體兩翼”的發(fā)展思路，全面推進(jìn)民船，海洋工程和大型郵輪各領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展。海洋工程是推進(jìn)實(shí)施高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的重要一翼。FAST4WARD FPSO首制船和CJ50平臺(tái)的順利出塢，對(duì)進(jìn)一步提升外高橋造船海工品牌價(jià)值，完善海工技術(shù)、工藝和管理體系，加強(qiáng)與海工船東更加緊密的合作關(guān)系具有重要意義。