2019年6月13日，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、福建省工業(yè)和信息化廳、寧德市人民政府、福建寧德時代新能源科技有限公司共同舉辦的“電動船舶創(chuàng)新發(fā)展研討會”在福建省寧德市舉行。福建省委原書記省政協(xié)原主席陳明義、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成、寧德市委書記郭錫文、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長王瑞華等領導出席，會議由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長金鵬主持，來自國家部委、行業(yè)協(xié)會、相關企業(yè)和科研院所共130余位領導專家參加會議。

全面推進綠色發(fā)展是黨和國家發(fā)展中國特色社會主義事業(yè)的重要戰(zhàn)略部署。近年來，面對國際航運業(yè)不斷提升船舶環(huán)保減排標準，以電動船舶為代表的新能源船舶成為解決方案應運而生。在國家政策支持和新能源產業(yè)的帶動下，我國動力電池技術水平不斷提升，成本明顯下降，以鋰離子電池為動力來源的電動船舶在一些領域已具備示范和推廣基礎。

寧德市委書記郭錫文在致辭中表示，近年來寧德時代在新能源電池領域發(fā)展突飛猛進，并正在積極籌建國家級能源材料實驗室，已具備主持國內電動船發(fā)展的產業(yè)基礎和技術儲備。工信部裝備司副司長王瑞華表示，電動船舶已成為船舶行業(yè)的重要熱點之一，為貫徹落實黨中央國務院決策部署，工信部會同國家相關部委出臺相應政策，支持電動船舶關鍵技術的研發(fā)推廣和應用，此次研討會恰逢其時，有助于進一步推動上下游協(xié)同創(chuàng)新。

會上，來自交通部、船級社，央企造船集團和骨干民營企業(yè)共11位專家領導做了主旨發(fā)言，重點圍繞電動船舶發(fā)展現(xiàn)狀、前景機遇、關鍵技術和面臨問題等開展深入討論。

在行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀方面，交通部水運科學研究院船舶運輸技術研究中心主任紀永波指出，當前國家大力推進電動船舶發(fā)展，國內內河電動船發(fā)展速度較快，主要集中在客船、渡船、公務船和500噸左右的小型干散貨船，但內河電動船岸電容量小（充電設施落后）、設施設備兼容性弱、船舶生命周期內電池更換成本高等是下階段行業(yè)發(fā)展首要解決的問題。交通運輸部規(guī)劃環(huán)境資源所副所長程金香表示，近年來交通部以試點示范引領和專項資金補貼相結合的模式，大力推動內河交通樞紐、綠色港口發(fā)展和岸電技術發(fā)展，下階段將繼續(xù)完善岸電相關法規(guī)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，并繼續(xù)爭取中央財政對港口及相關企業(yè)的支持。

在電動船設計及關鍵技術方面，杭州現(xiàn)代船舶設計研究有限公司董事長黃佳林認為，從船舶設計角度看，經濟性是影響電動船發(fā)展的關鍵因素，而提高電動船舶經濟性的關鍵，是提高船舶載貨量并減少船舶航行能耗。

中國造船工程學會科普部主任助理洪智超表示，發(fā)展電動船舶關鍵技術，除國家政策支持外，還要強化運用市場機制推動產業(yè)跨領域合作，鼓勵多種技術并行發(fā)展，更新船舶設計和建造技術。

在電動船舶相關行業(yè)標準方面，中國船舶工業(yè)綜合技術經濟研究院副院長李強在發(fā)言中表示，隨著未來電動船的發(fā)展，在電動船的總體性、安全性、經濟性、續(xù)航性、產業(yè)鏈完整性等方面將產生一系列新的標準需求，國內行業(yè)要借鑒IMO、IACS等相關國際組織的技術發(fā)展趨勢，制定符合國內電動船發(fā)展的標準。中國船級社武漢規(guī)范所所長羅肖峰進一步指出，在制定行業(yè)標準的基礎上，還要建立和完善相應的規(guī)范標準體系，尤其是電動船的安全規(guī)范。

與會專家一致認為，當前我國電動船舶發(fā)展已走在世界前列，但是電動船舶仍有眾多技術難關需要攻克、商業(yè)模式需要探討、相關的行業(yè)標準和管理體系也亟待進一步完善。此次會議，為電動船舶相關企業(yè)、科研機構等各方面打造了交流合作平臺，將進一步推動國內電動船舶產業(yè)邁向高質量發(fā)展。