經(jīng)過漫長的轉(zhuǎn)換工程之后，耙吸式挖泥船“Samuel de Champlain”于6月14日從Dunkirk的Damen造船廠駛往盧瓦爾河口，并于6月16日抵達，開始疏浚作業(yè)。

Dragages-Ports EIG是該船的所有者，于2016年決定用雙燃料（柴油和LNG）系統(tǒng)取代“Samuel de Champlain”的柴油發(fā)電機，以提高船舶的可靠性和環(huán)境性能。

這次轉(zhuǎn)換是歐洲一個名為“S / F SamueLNG for a blue Atlantic arch”的項目的一部分，該項目由12個成員組成的聯(lián)合體實施，其中包括中部疏浚協(xié)會。

漫長而復(fù)雜的轉(zhuǎn)換工作

2017年7月，Dragages-Ports在歐洲招標后向Damen Shiprepair＆Conversion授予了關(guān)于將耙吸船“Samuel de Champlain”轉(zhuǎn)換為雙燃料動力挖泥船的合同，價值1780萬歐元。

工程研究和采購耗時超過14個月，轉(zhuǎn)換工程于2018年10月8日在敦刻爾克的Damen造船廠開始。

該船的交付最初計劃于2019年1月進行，但由于眾多技術(shù)問題而被推遲了幾次。上周，該船海試取得了成功。

“Samuel de Champlain”是第一艘使用LNG作為燃料的法國挖泥船。整個SamueLNG項目的結(jié)果將于2019年9月25日和26日在法國圣納澤爾舉行的歐洲會議上公布。