7月23日，由江龍船艇科技股份有限公司自主研發的中國首艘甲醇燃料動力船艇，在中山市神灣江龍船艇科技園正式下水。這艘船不僅填補了我國在甲醇船艇設計建造領域的空白，對于甲醇燃料在國內船艇領域的推廣及產業化應用具有積極的示范性意義。

上午10點，神灣江龍船艇科技園的西江水域碼頭，記者看到這艘龐然大物。此時，長約40米，寬8米，型深2.7米，自重172噸的“江龍號”，正在絞車的牽引和氣囊的協助下，緩緩向水面滑動。要完成下水的全過程，需要耗時近1小時。

“在船舶排放污染問題日益嚴重的今天，綠色環保越來越受到世界各國政府的重視，各國政府相繼出臺各種法規限制船舶的排放。” 江龍船艇科技股份有限公司技術總監方紅培表示，在世界主流的新型能源和清潔燃料中，甲醇燃料是世界公認的清潔燃料。使用甲醇燃料作為船用動力符合船艇產業節能減排的發展趨勢。在此背景下，江龍船艇科技股份有限公司聯合廣西玉柴機器股份有限公司、天津大學、廣東怡昌力獅機器有限公司開展甲醇燃料動力船艇的研發設計和制造工作，歷經3年時間成功研發出中國首艘自主知識產權甲醇燃料動力船艇并實現下水。

作為國內首艘自主研發甲醇燃料動力船艇，“江龍號”擁有哪些突出的優勢呢？

根據天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室的研究報告表明，甲醇清潔能源動力船艇相比于純柴油動力船艇，在目前的應用場景下，經濟性提升10%以上，CO碳氧化物減少96%、THC碳氫化物減少99%、煙度減少54%，各項排放值均優于最新的《船舶發動機排氣污染物排放限值及測量方法（第一、二階段）》的限值。具備良好的經濟性和環保性，商業化應用前景值得期待。