通途號挖泥船長160多米，寬30米，型深15米，泥艙容量是20000立方米，相當(dāng)于1米深的3個標(biāo)準(zhǔn)足球場泥土的體積。

這艘挖泥船總噸位達(dá)28281噸，滿載排水量40962.2噸。航行速度15.2節(jié)，相當(dāng)于陸地上汽車30公里每小時的速度。

在船甲板上，黑顏色的耙臂用來在海底取泥，黃色吊車吊重40噸，前后跨度能達(dá)到55米，所用的鋼絲比較特殊，自身就有一個內(nèi)部的力，確保在吊重物時，不會旋轉(zhuǎn)打結(jié)。

耙頭尺寸寬度是五米二，長度七米，高度三米多，重量在32噸左右，能夠挖淤泥十幾萬立方米，通途輪使用的加長耙最大挖深能夠達(dá)到90米，在世界上也是比較一流的水平。

通途輪中間甲板位置，就是專門裝泥沙的泥艙。泥艙的長度為95米，寬度為22米，設(shè)計深度是15米。一般情況下，通途船可以在三到四個小時左右把泥沙混合物裝滿船艙，達(dá)到兩萬立方米。

艏吹就是指船頭前面部分。從海底挖出的泥沙，通過船艏前面一個直徑1米多的艏吹管，把泥沙通過泥泵拋灑到指定地點，造出人工島嶼，這叫做“吹填造陸”。

在正常情況下，艏吹的吹填能力是每小時三千五百立方米，一船沙在三個小時左右就可以完成。

駕駛室位于船的最上層，有 100 多平米。這艘總排水量 4 萬多噸的大船，靠兩臺共17000多千瓦的發(fā)動機(jī)行進(jìn)推動，只要輕推手柄就可以前進(jìn)。另外這艘船還有自動化操作系統(tǒng)，只要輸入相應(yīng)的參數(shù)，觸摸屏點一下就可以實現(xiàn)全自動化驅(qū)動了。

船艏設(shè)有兩個總功率1800千瓦的側(cè)推力，相當(dāng)于20輛2.0排量的小轎車的功率，三分鐘就可以完成調(diào)頭，非常靈活。

這艘有著超強(qiáng)的作業(yè)能力的通途輪是在公司科信中心誕生的。這里有世界上最大的水槽，可以用來研發(fā)鉸刀、耙頭。他們根據(jù)不同的泥土特性，專門研發(fā)了一款耙頭，前排有比較尖的齒，主要負(fù)責(zé)破土，后排有比較寬的齒，交錯布置，就可以很順利地把泥土收挖上來。

普通挖泥船，一般挖深也就40多米，而通途輪挖深可以達(dá)到90米，這有賴于他們設(shè)計的艙內(nèi)艙泥門和水下泵聯(lián)合作業(yè)技術(shù)。

泥泵被稱為耙吸挖泥設(shè)備的心臟。耙吸挖泥船，大約60%以上的功率都要給泥泵用，是非常核心的一個部件。新研制出的泥泵，具有高強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕等各項技術(shù)指標(biāo)，是由六家單位組成的上百人的研究團(tuán)隊，歷時4年多研發(fā)出來的超大型泥泵。

它的流量是25000立方米每小時，相當(dāng)于一個小時可以將12個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水提升到60米的高度，而且船上同時配備兩臺泥泵同時運(yùn)轉(zhuǎn)。